有人问到“为什么说路虎是印度车？”其实并不然，路虎是地地道道的英国品牌，英国生产的英国车。那为什么人们会误认为路虎是印度的呢？其实这就于一场复杂的收购战有关。

远的不说，我们从近代说起，在1994路虎是由宝马公司接管的，当时能看作是宝马旗下的一个品牌。不过在2000年福特汽车就把路虎和捷豹这两个英国品牌的汽车一同收购并向宝马制度了30亿欧元，这次的收购为路虎旗下的四驱系列产品包括了RangeRover揽胜和Discovery发现者等等系列。

不过好景不长，在2008年印度财团塔塔集团以23亿美元将福特旗下的捷豹路虎两个品牌一同收购并成为了捷豹路虎的新主人。事到如今捷豹路虎依然是属于印度塔塔集团的汽车品牌，同年塔塔集团以塔塔汽车的进入汽车市场。换句话说就是塔塔汽车以及捷豹路虎都是塔塔集团中的一员。

不过遗憾的是塔塔汽车与捷豹路虎是互补相干的两个品牌，因为塔塔集团虽然是捷豹路虎的新主人，只是拥有品牌的所有权。捷豹和路虎不管是设计，研发生产还是营销都是独立完成的，基本上来说虽然其主人是印度的塔塔集团，但是捷豹路虎依然是一个地地道道的英国汽车品牌。而塔塔汽车从来没从捷豹路虎升上吸取有用的资源。

说起收购不得不提到的是吉利集团，同样是收购吉利和印度塔塔有着截然不同的命运。众所周知吉利集团在2010年以18亿美元收购了沃尔沃汽车的100%的股权以及相关资产，也就是说包括知识产权在内都是属于吉利集团所有。

今年是收购的第8个年头，和捷豹路虎一样的是吉利依然是一个独立的汽车品牌，不管是设计，研发生产等等都是在海外完成。但是与塔塔汽车不同的是吉利汽车有派人到沃尔沃上学习技术与交流。而沃尔沃在欧洲被誉为最安全的汽车品牌，在技术以及零部件的运用都是全球领先的水平。

明显通过与沃尔沃的交流学习下，使得吉利近几年来由一个穷小子转化车成为国内车厂的老大，去年吉利的总销量为124万台称为国内销量第一的汽车品牌。掌握了成熟技术后的吉利汽车，在近年来可谓发展迅猛，一年时间内能推出多种新款车型，贴合国内消费者的设计还有成熟的技术都离不开沃尔沃背后的技术支持。

总结以上经验来看，塔塔集团收购之后不作为的表现导致了塔塔汽车一直处于亏损的状态，相反的是吉利收购了沃尔沃，通过不断地学习新技术使得从2010年起吉利就混得风生水起。而同样是收购吉利的成功大家有目共睹，而这种成功是印度塔塔无法复制的。