这特么什么发动机，11000马力，吹牛吧，开始小编也是这样想的，不过老司机还是很多，有人就给出了这样的解释。

直线加速赛

直线加速高速赛车，是场地汽车比赛项目之一。它虽不是一级方程式，也不是加州24小时勒芒大赛赛车，但基本上跑一轮就得花 4,000 美金，烧掉 15加仑的硝基甲烷。没有或者改装的离合器，轮胎跑两次就废掉。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。

比赛用车

使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇，硝基甲烷或煤油为燃料。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力, 速度达382公里/小时;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时;“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。

直线加速赛的规则

直线加速赛(Drag Racing) 是指两辆车在有限距离内，采取定点发车方式，进行的加速比赛，而此距离公认的标准为1/4英里(402.336米)。直线加速赛以一种被称为“圣诞树”的电子设置为发车信号。离开发车线时，每位车手都将激活一个计时器，该计时器在赛车抵达终点线时停表。发车线到终点线的计时时间被称为该车的行驶时间(E.T.)，根据这一时间判定比赛成绩。其实说白了这种比赛的规则非常简单，简单到就像两个人百米赛跑，谁先到终点谁赢一样。

上万马力的Top Fuel赛车，3.8秒内就能跑完1000ft(304.8m)的赛道，撞线速度更是能超过330mph(531km/h)。

极限的速度也带来更大的危险，每一位车手都可能会与死神擦肩。

直线加速的赛车往往会将车辆尽可能的减轻，车内只要与操控和性能无关的部件几乎被全部拆光。

最后再来一波加速赛合集吧，一个比一个快——