虽然新能源汽车的种类有很多，但是因为科技水平的限制，目前我国的新能源汽车还是以插电混动车型和纯电动车型为主，氢能源汽车几乎可以忽略不计。但是在目前电池技术没有取得突破的情况下，很多消费者都认为纯电动车型不适合目前的使用情况，毕竟大多数消费者家里都只有一辆车，有时也需要长途旅行，所以纯电动车型一直都不被看好，插电混动车型才是目前最好的新能源车型，但是在2018年的第10批新能源汽车推荐目录中，31款车型中28款都是纯电动车型，只有3款插电混动车型，难道插混车型要凉？这3款车型又是哪3款车型呢？

宝马530 Le

宝马是德系三强里面对新能源汽车最积极的，基于全新一代5系打造的530Le不仅价格大幅降低，而且性能相比旧款车型也有大幅提升，加上奥迪和奔驰的不用心，530Le在中大型豪华车几乎没有对手，月销量基本保持在1000辆左右，给宝马贡献了不少的销量。

虽然因为增加了动力电池和电机，让车身重量也增加了不少，但是530Le依然延续了宝马优秀的操控性，百公里加速只要6.9秒，同时还搭载了2.0T的发动机，百公里油耗仅为1.9升，兼顾了豪华和燃油经济性。

现款530Le的纯电续航里程只有61公里，新款车型升级到了67公里，同时采用了华晨宝马自家生产的动力电池。

比亚迪秦Pro

作为自主品牌插混车型的鼻祖，比亚迪秦Pro的出现丝毫不让人意外，采用了全新家族设计语言的比亚迪秦Pro，颜值有了大幅提升。

全新设计的内饰也很有吸引力，10.1英寸的中控大屏可以横向或者纵向布置，同时还采用了木纹饰板增加了整体的高级感。

让人意外的是，在本次工信部公布的名单中，比亚迪秦Pro的纯电续航里程居然只有53公里，不知道是因为测试标准有所改变，还是比亚迪想要推出秦Pro的低配车型。

江铃驭胜S330

驭胜S330这款车很多消费者都不熟悉，甚至都没有听说过，采用了分层的进气格栅设计，车头显得非常高大，气势十足，同时“U”形的日间行车灯也很有特点，像剪刀一样布置在两侧，车身侧面线条非常硬朗，毕竟是做皮卡出身的江铃，设计还是比较硬派。

内饰采用了双色的搭配，设计比较简洁，空调出风口布置在8英寸的中控大屏上方，两侧还有钢琴烤漆饰板装饰，体现了一定的质感。

根据工信部公布的数据，驭胜S330的纯电续航里程将会达到62公里，目前还没有见到驭胜S330的插电混动版本，但是一般插电混动车型和燃油版车型的差别非常小，仅会增加一些蓝色装饰点缀，作为一款路上几乎见不到的车型，驭胜S330插混版的前景不容乐观。