导读：纯电动车发动机都没有，冬天靠什么吹暖气，难道是一身正气？下面就让我们一探究竟！
在动力和续航方面，电动车明显处于劣势！比有劲，不是比提速。汽油机好歹有个变速箱。确实有劲，重载上坡比比试试。除非电车也装个变速箱，要不比有劲确实差汽油车太远。
有网友说，动力弱忍了！但是冬天马上来了，靠什么吹暖气，一直开着会不会很耗电，还是能正常行驶吗？电动车整车热管理协同工作，冷车用电加热，等车子跑起来，来自电控，电机的热量可以用来供车内暖风，还有电池的加热，这样可以节省不少能量！只能是节省一点，但是不是直接主要能源！出门前先开暖风十分钟，然后充电。这是要出门？
有人说，“电机，电控，电池，加在一起发热量也上千瓦的，利用起来也很可观！''其实电动汽车和电动自行车不同，电动汽车电机在前桥或者后桥！通过差速器驱动两侧车轮，目前绝大部分高端的电动汽车电机，电控，电池都是水冷，不可能存在自然散热或者就地风冷！
电动车设计的是恒定电压输出！电压稳定前提下，电机负载加大导致转速降低从而多产生的热量导致的铜丝电阻增大可以忽略，所以电流也恒定。电动汽车车主真的比较“心累''！难道7点要出门，五点起床冬天在家先烧好木炭暖炉准备放车上？时间刚好到达七点可以出门了？夏天时睡觉前就先冻十来个冰袋留到第二天出门用？然后计算好时间路线够电回来？
不是说不能买电动汽车，电驱动汽车只适合短距离生活圈的人，您怎么看呢？欢迎回复评论！
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