现实永远比电视剧更精彩。在许家印入主法拉第未来之前，谁都没想到这两人之间的连续剧竟能够如此发展。

让我们先来梳理一下事件的发展顺序，2018年10月7日，恒大发布公告称，已经拿到8亿美元的贾跃亭，竟要求恒大再出7亿美元，否则会撕毁全部合作协议。随后，有FF人士爆料，恒大的控制欲太强，但FF多的控制权是贾跃亭的底线。不过，不管这两人之间的“爱恨情仇”究竟该如何收场，但是讲真，凭借着FF91的各种硬件条件，就此夭折实在是太可惜。

设计动感又独特

作为老贾的心头肉，尽管FF91的量产路程充满波折且不被大家看好，但它本身的硬件规格还是不错的。

FF91整体看起来极为动感，蜂窝状进气格栅配以贯穿式LED大灯，极具攻击性。大量轻量化铝合金车身材质的采用，让整车更轻也更加坚固，不仅大幅提升车辆的续航里程而且也为用户带来了前所未有的安全感。

同时，FF 91的车身圆弧形的车辆线条从车头一直延伸而下，两条棱线将车辆分割开来，这样的设计元素除了让外形层次感更加分明以外，还可以为整车带来更好的空气动力学特性。拥有5250 x 2283 x 1598 mm长宽高车身尺寸的FF91，轴距达到了3200mm，在空间上已经达到了高级轿车的标准。且FF91只配备了四个座位，后排空间巨大，完全就是两个“移动大沙发”。车内后排座椅采用了设计灵感来自NASA的“零重力座椅”，让乘客足以享受媲美头等舱的待遇。座椅的倾斜角度能够达到60度，并可提供按摩、加热和通风功能。

此外，全车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，配以空气动力套件，能够最大化提升整车运动性能。

颠覆电动车的“新物种”

外形的设计以及大空间的优势只是FF91的一个小小亮点，因为它还有逆天的性能。电池续航里程超700公里、0-60英里/小时加速2.39秒、超过1000马力的发动机动力，这样的表现可以说是颠覆了电动车领域。所以，老贾称FF91为“新物种”也不足为奇。

强大的性能也是由各种技术大神支撑的。据悉，FF拥有1000多名技术人员及380件世界领先的专利，这些技术是价值非凡的。同时，拥有全球最顶尖的动力的FF91还配备了顶级制造工艺的车轮。FF 91采用行业顶尖的轻量化锻造合金轮毂工艺，考究的工艺设计，造就了极低的风阻系数，进一步提升FF 91的续航里程。22吋轮毂及完美的扁平比，让FF 91拥有强大的抓地力和优异的操作性能。

在FF91身上，还开发了无人泊车的高科技技术。基于多种先进的智能驾驶技术，FF 91实现了智能接驳服务。车辆能够在你下车后自己寻找车位并停好。当需要使用车辆时，通过手机上的 FF Control app来召唤FF 91。还可以安排FF 91按照预定的时间和地点来提供接驳服务。

不畏冬季高寒测试

除了这些炫酷的外形和炸天的性能，车子的安全与质量更是至关重要。还记得今年3月份，贾跃亭在微博上高调发布了FF91在明尼苏达州进行高寒测试的照片，立马变引起了大家的热议。

其实，极端环境对于电池损耗度以及电控系统都提出了非常高的要求。经研究报告显示，电动车在极为寒冷的环境下，续航里程将减少60%，而明尼苏达州的冬季气温可以说是相当极端，基本在零下35度，甚至还出现过零下51度的情况。而对于FF91来说，此次去明尼苏达州接受严寒环境的考验，是一种很大的挑战。

在这之前，FF91也曾挑战过极端环境。在去年的7月份，FF91便参加了难度极高的赛车赛事—派克峰国内登山赛。派克峰赛道由柏油路和砾石路面的山区途径构成。全程约为20公里，此中上坡旅程约为18.8公里，下坡旅程约为1.2公里，途中共有156个弯道。派克峰赛道均匀坡度为7.2%，最高海拔高度为4301米。

在此赛事中，极大的温差、复杂的路况是所有参赛车辆必经关卡。而FF91表现不俗，创造出了电动车登顶的新纪录，超越了上一届特斯拉Model S的表现。可能对于那个时候的老贾来说，缺钱才是一直制约FF91成长的最大问题。

小编语

在过去的几十个小时里，围绕着贾跃亭和许家印的“恩恩怨怨”众说纷纭。贾跃亭曾开口曾诺，FF91要在今年实现量产，并于明年投入生产10万辆，如今看来却危机四伏。而老贾的“心头肉”经此一役，可能也真的要量产无望了。