对于很多新手司机来说，自动挡的车型简直就是一个福音。无需担心等红绿灯的时候出现熄火的情况，也无需担心在日常行驶中出现换挡顿挫的情况。即便如此，自动挡本身也存在一些缺陷，就是在升降档方面，无法实现人为控制。为了解决这一问题，后来又出现了手自一体变速器，除了能自动升降档之外，还能实现手动控制变速箱升降挡。

手自一体车的手动模式最适合下面这些情况使用：

1、加速超车

在你深踩油门急加速时，变速箱总会稍迟片刻才开始降挡。而你通过手动模式，自行降挡，这样动力可以更加及时，这对小排量车型提升瞬间爆发力的非常有效的。

2、长距离下坡

长距离下坡时，通过手动模式降挡，利用发动机控制车速，可以减少踩刹车的频次，避免刹车过热而影响制动性能。在控制稳定车速的同时还保障了行车安全。

3、爬坡

爬坡时，汽车需要更充足的动力，你切换到手动模式的同时降到低挡，发动机能爆发出更强大的扭矩。

4、连续起伏道路

在连续起伏的道路上，自动变速箱会根据路况不同频繁切换挡位，这会导致变速箱过热，同时连续的刹车也会对制动性能造成一定影响。切到手动模式，可以减少挡位切换和制动的频次，使车速保持稳定提高安全。

据数据显示，大多数车主在驾驶手自一体自动挡车型的时候，都是一D走天下，而把手自一体的作为仅仅发挥了其自动挡的作用。其实，手自一体变速器真的能为车主带来很大的便捷。

技巧一：降挡超车一气呵成

一般自动挡车型在超车的时候，都是非常痛苦的，因为当你一脚油门踩下去的时候，可能会出现换挡不及时导致错过超车的最佳时机。而手自一体变速器只需要将变速杆从D档移到手动模式上去，可以迅速的实现降档提速超车的意图。

技巧二：长距离下坡可充分利用引擎制动

一般车辆在进入长下坡的时候，手动车型则是把档位挂入低速档，然后利用发动机去制动汽车的下坡速度，这样不会因为连续踩刹车导致刹车系统热衰减。而自动挡车型就不那么顺心了，多会出现频繁升档和降档的情况。而作为手自一体的自动挡车型而言，在手动模式固定在低速挡的位置，基本和手动挡的操作一样。

技巧三：利用低速挡配合引擎制动，缩短紧急刹车距离

总所周知，手动挡车型在利用低速挡加上紧急刹车时，其刹车距离也会缩减不少，而手自一体变速器也能轻松实现这个操作，能将紧急刹车制动距离缩短到极限。

但手自一体既具备自动挡的方便，又具备手动挡的一部分乐趣，如果你还在将手自一体当普通自动挡开，太浪费了！

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