自从工业化进程加快以后，环保问题逐渐的成了每个国家，每个个人都开始重视的问题，从开始的植被衰退，全球变暖，到现在的雾霾问题，环保越来越被人所重视。近日，环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》。该标准预计在今年底正式出台，并计划于2020年7月1日起分阶段实施。开始更加严格的要求汽车排放的标准。

随着环保大势所趋，国家环保部已经正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》。该标准的颁布表明了：从2020年7月开始，所有新车上户必须满足新的国六排放标准。根据工信部下发的公告，国六标准将分两个阶段实施，即国六A和国六B，六B标准更为严苛。据分析：国六排放标准非常严格，要求基本与美国相当，对比以前的标准，国六在国五基础上提高了40%~50%，比欧六标准还高，可以说是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

这次国六的标准甚至要远超欧六的标准，根据欧六标准的要求，家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，颗粒物不高于0.005g，而国六标准则是0.5g、0.035g、0.003g，直接比欧六的保准提升了一倍。

除了排放标准变得更严苛，国六排放还首次新增实际道路排放实验，第一次把测试的场地从实验室挪到了实际道路，让执行变得更严格。轻型汽油车的测试项目多达11项，这包括常温下冷启动后排气污染物排放试验、实际行驶污染物排放试验、曲轴箱污染物排放试验、蒸发污染物排放试验、污染控制装置耐久性试验、低温下冷起动后排气中CO、THC和NOx排放试验、加油过程污染物排放试验、OBD系统试验、作为独立技术总成的替代用污染控制装置的型式试验、燃用LPG或NG汽车的型式检验试验、对排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求。

国六排放标准的发布可谓是大势所趋，生活水平的提升不能用牺牲生活环境作为代价，严格控制排放，是治理汽车污染的重中之重。