简单地从国内汽车市场上分析我们不难看出，紧凑型车占据了绝大多数的市场。尤其是合资品牌的紧凑型车在国内受到特别热烈的欢迎。位于国内汽车销量前列的基本上都是合资品牌的紧凑型车。不过紧凑型车当中也有比较明显的档次分布，以大众为例稍微高端的是朗逸，而走偏低端的就是捷达这种类型的车。说到低端走线的紧凑型车就不得不说曾经具有创奇色彩的别克凯越了。

别克凯越这个名字对于大家来说最近听的可能比较少，但曾经确实别克最火热的车型，不过从17年开始惨遭停产，而最近新款的别克凯越再次推出引起人们的注意。2018款的凯越在今年6月推出，不过其销量成绩似乎大不如前，以8月的销量来看，仅仅出售了1336辆，这样的数据和捷达比起的话根本就是捷达销量数据的一个零头。

而曾经最高水平达3万的凯越是否就不再辉煌呢？现在就以凯越和捷达的对比，看看其在什么方面比同级别的车型落后吧。

首先定位上两者都是紧凑型车，其次两者的价格相似，凯越售价为8.39-9.99万不足十万的售价，而捷达为7.99-13.49万元。

外形分析，凯越更时尚，捷达显得过于保守。能看到的是凯越的设计比较前卫，毕竟上新上市的车型，能够做到与时俱进。时尚而具有动感的车头设计这是捷达身上所没有的。扁平的大灯以及具有层次的格栅设计让凯越更受人喜爱。

车身尺寸上比较，凯越的长宽高分别是4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。而捷达的长宽高分别是4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。你会发现虽然捷达的车身长度比凯越长，但是轴距却有所落后。单从造型和外观上比较，凯越视乎都有优点。

不单单是外观设计甚至连内饰捷达都有所落后。两车都是选用了豪华版车型做对比，均有配备了中控彩色显示屏，因此看上去都比较时尚。不过凯越的装饰设计更具有质感，更具诚意。能看到在中控中部采用独特的仿木纹材料的装饰，以及使用棕色的桌椅搭配使得车内更具有活力。而捷达就显得非常沉闷。不仅如此凯越标配电动天窗做得要比捷达出色。

凯越动力配置上全系采用的是1.3L自然吸气发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为133N·m，搭配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

而捷达的动力配置相对比较丰富，有1.4L，1.5L和1.4T的动力。其中价格高昂的高配是因为只有一款车型采用1.4T的涡轮发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为225N·m。而中配的1.5L动力和凯越不相上下。由此可见动力配置丰富的捷达可能是能在销量上击败凯越的唯一原因。

不过其实这也与口碑和宣传有关。一直以来捷达作为性价比高的车，凭借着两口的口碑使得捷达的销量能从推出到现在都保持良好的销量。但是凯越是从2004年推出的，口碑上与捷达有一定的差距。再加上美系车油耗等问题所以其销量难以提高。不过我相信像凯越这样性价比高的车来说，一定会找到伯乐欣赏他的。