日前，由10款不同汽车厂商组建的Apollo无人驾驶车队（百度无人车队）出现在雄安。机器人全面“接管”雄安，Apollo无人驾驶车队率先上路！

雄安新区建设最近进展如何了呢？各方各面都有哪些变化？

一、雄安新区建设进度如何了：交通

1、雄安的交通雄心

（1）雄安新区未来将实现以智能公共交通为主，无人驾驶私家车个性化出行为辅的出行方式，以此构成未来雄安新区的路网结构和空间分配模式。

（2）雄安新区规划建设的一个核心理念是把城市还给人，不再按照汽车尺度来设计城市和道路，而是按照人的尺度来设计。

（3）雄安并未掩饰自己的雄心：成为中国第一个没有红绿灯，没有拥堵，拥有先进的智能交通管理系统，不再需要大量人力上路管理的城市。

（4）面对“大城市病”，雄安新区的建立，就是一个颇具气魄的“中国方案”，从过去集中资源发展超级大城市，转向发展城市群。这样做的目的是，在推进城市化同时，力求相对均衡的城市人口分布，以避免过多人口集中在少数大城市。

（5）未来雄安新区不仅纳入京津冀一小时交通圈，还将和全国高铁网紧密衔接，将有五条高铁在雄安交汇，京雄铁路从雄安引出后，到阜阳分两支，分别到香港九龙和福建。

2、雄安要建“亚洲最大火车站”

雄安站是高架站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。同时在雄安新区还将设立雄安动车所，占地109.88公顷。

68.37公顷意味着什么？堪称“亚洲最大火车站”的北京南站占地49.92万平方米，相当于70个足球场。而68.37公顷即68.37万平方米。由于没有披露，雄安站最终的建筑规模不得而知，但仅从占地面积来看，约相当于96个足球场，明显超过北京南站。

3、推进北京至雄安城际铁路等建设

为加快北京新机场“五纵两横”综合交通网络建设，打造京津冀区域综合交通枢纽。以首都机场和北京新机场为核心，加快推进首都机场至北京新机场城际铁路联络线、北京至雄安城际铁路、北京至唐山铁路等建设，研究建设北京新机场至雄安高速公路。

4、有序实施石家庄至雄安等城际铁路

以石家庄机场为核心，完善石家庄机场与京广高速铁路正定机场站之间的顺畅连接，有序实施石家庄至雄安、石家庄至邯郸等城际铁路。

5、北京至雄安将建京安高速

北京至雄安将建京安高速，不但可以实现雄安新区与北京的高速联系，承载未来交通，还可以一定程度缓解北京西南方向既有交通压力。

6、北京至雄安城际铁路站点公布

连接北京与雄安新区的京雄铁路终于“落槌”。 沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。

二、企业

1、BAT全部“落子”雄安

12月20日，雄安新区与百度在北京正式签署战略合作协议。

百度在雄安新区组建成立了Apollo（阿波罗）理事会，并召开了第一届理事会会议。百度Apollo（阿波罗）自动驾驶车队首次在雄安新区亮相。

至此，雄安新区已与互联网三巨头BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）分别签署了战略合作协议。

2、工农中建四大行筹建雄安分行

日前，河北银监局批复了中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行四家大型银行分别筹建河北雄安分行的申请，成为河北省在雄安新区批准筹建的首批分行级银行业机构。

3、这些企业要搬到雄安新区

雄安新区管委会一直严控入区产业，经过管委会的审核，阿里巴巴、腾讯、百度、京东金融、中船重工、中国建筑等48家企业落户雄安，这48家企业中，中央企业有19家，民营企业有21家；来自北京的企业24家，来自深圳的企业13家。截至12月10日，还有13家企业在雄安新注册落户。

三、教育：这些高校要搬到雄安新区

教育部也在统筹整合教育资源，加大高等院校的疏解力度，截至目前，近百所在京高校中已有清华大学、北京大学、北京师范大学、北京理工大学、北京邮电大学、中国人民大学、中国传媒大学、北京体育大学、中国医学科学院、北京林业大学等十余所学校相继表态，将积极参与雄安新区建设。

雄安新区正在以惊人的速度向世界展示着中国力量。而随着雄安新区的不断完善，必然会辐射周边区域，到底哪个城市最终获益呢，小编认为身为环雄四小龙之一的霸州当仁不让，下面请大家跟着小编来了解一下！

雄安新区新区规划形成“一主、五辅、多节点”的新区城乡空间布局。“一主”即起步区，主要在容城、安新两县交界区域，是新区的主城区，先行启动建设，启动区建设规模达100平方公里，中期发展面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里，而霸州处在新区中期发展范围内；

“五辅”即雄县、容城、安新县城及寨里、昝岗五个外围组团，其中昝岗镇距霸州仅20公里；“多节点”即若干特色小城镇和美丽乡村，划定特色小城镇开发边界，严禁大规模开发房地产，因此新区有限的商品房供应将导致大量外地务工的置业需求外溢。

再说新区的启动区的规划、设计成为“北城、中苑、南淀”的总体空间格局。（“北城”即北部区域，集中布局五个城市组团；“中苑”即中部区域，结合海绵城市建设，营造湿地与城市和谐共融的特色景观；“南淀”即南部临淀区域，通过利用白洋淀生态资源和燕南长城遗址文化资源，塑造传承文化特色、展现生态景观。），南淀面朝白洋淀湿地保护区，根据最新规划，新区未来的水域面积将扩大一倍，整体水域南延，因此城市发展将整体往北部延展，而霸州作为环新区第一排的城市，必将承接北雄安时代的发展红利。

众所周知，许多大型企事业单位及院校已经确定落户雄安新区，未来雄安新区将是高净值人群的生活区域，但是每一个大型城市都离不开生活服务配套，大量高净值人群也需要诸多生活服务，那么大量的生活服务人员无法落户，置业需求必定外溢到周边区域，那么作为环雄安区域最成熟的城市，京雄高铁出雄安第一站，霸州将自然将承接此类客户，成为雄安周边的大型生活居住区，就像北京早年的望京一样，由大量人口居住区域逐渐形成配套成熟的宜居生活区。

近几年，根据“疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展”的总体要求，霸州扎实推进供给侧改革，采取市场化PPP模式，投资300亿元，有计划、按步骤地实施“四个转型”。全力开展霸州经济开发区与霸州高新技术产业园、霸州胜芳金属玻璃家具产业园和霸州津霸现代制造产业园的“一区三园”的发展模式，规划面积173.1平方公里，构成了霸州产业发展的集群和核心。

霸州作为大北京经济圈南部经济支撑点，以温泉度假、高铁商务、中德产业园、综合服务四大平台支撑，霸州正加速打造京南战略性新兴产业高地，新一代电子信息、高端装备制造是其聚焦的重点产业。在围绕第六代AMOLED项目布局、打造新一代电子信息产业集群的同时，还大力发展高端装备制造产业，为区域经济转型升级积蓄动能。

随着霸州产业规模扩大，产业链得以延伸和完善，新的市场被开发出来，从而创造大量就业机会，近两年的新产业的增加与扩展，增加就业岗位十余万，未来更多企业入驻，将带动更多发展可能。

不仅如此，近几年万科、恒大、碧桂园等大型房地产开发商也相继入驻霸州，更加说明霸州发展潜力巨大。