购买SUV的理由有很多，除了视野好、看起来霸气外，最吸引人的地方想必就是大空间了。无论是乘坐空间还是后备厢空间，相比于轿车而言它都有着非常大的优势。但固定的后排座椅显然无法应对一些特殊情况，此时一台空间灵活的SUV就显得十分重要了。

当然，设计师们为此也想出了后排座椅前后移动的方法，以此提高SUV的空间灵活性。但是查看目前市场上SUV车型可以发现，有此项配置的车型并不多，那么这项看似非常简单的配置，为何没有普及呢？

一、布局有限

众所周知，无论是轿车还是SUV的后排座椅都在后轮上方，并且由于要给后轮留有一定的空间，等于是朝车内凹了一块。加之车身尺寸有限，因此也就无法安放导轨并向后移动。当然也可以说，目前后排无法移动的SUV，座椅的位置本身已经达到了空间的最大值。

所以可以发现，大多数带有后排座椅前后移动的SUV基本都是中性乃至中大型SUV，因为车身尺寸够大，后排座椅在中间位置时，空间表现堪比紧凑型SUV，也就可以放置导轨并继续向后移动，以此获得更灵活的空间。

二、没有必要

当然也有不少人会有疑惑，既然无法向后，那么为何不像前移动呢，答案是没有必要，尤其是5座紧凑型SUV。举个例子，大部分后排座椅的移动距离为15-18cm左右，这些距离对后排乘客而言也许是跷二郎腿和顶前排靠背的差距，但如果搬运的物品超过了后备厢本身的容积或者长度，那么这点长度的增加并没有什么实质性意义。

所以大多数5座紧凑型SUV几乎很少有后排座椅前后移动功能，而7座SUV几乎都有，因为这十几厘米的距离对于第三排乘客的舒适度有非常大的影响。可以说，后排座椅前后移动的服务对象几乎都是第三排乘客，而非后备厢。

三、成本更高

想使得座椅前后移动，除了导轨以及固定装置外，还要修改座椅和车厢的形状，以使得移动后排座椅和车厢刚刚合适，这些改变显然会增加不少成本。并且最重要的是，此类情况非常少见，甚至于几乎碰不到，车企索性就没有配备。

结合以上几点可以发现，虽然后排座椅前后移动可以获得更灵活的空间表现，但仅仅是对于7座SUV而言，如果仅是一台5座SUV，那么这项配置的实用性几乎为0。即便有，那么成本上升的压力仍旧还是由消费者自己承担。所以，车企没有大规模配备此项配置更多还是出于成本及实用性考虑，并非视而不见。