在你心中经典是什么？周星驰的《大话西游》、小时候吃的新大陆冰激凌、张学友演唱的《吻别》或是《魂斗罗》游戏等等，这些都可以说是陪伴我们的经典。“时光飞逝，日月如梭”这句话说的一点没错，如今的星爷已经老了、新大陆冰激凌已经没了、《吻别》也被无数的歌手翻唱、《魂斗罗》又还有几个人在玩？一代经典始终要被新的事物所取代。

汽车界也如此，奔驰 GLS猎装版、路虎发现4、宝马6系跑车都在前不久与消费者告别了，而在国内有几十年历史的丰田皇冠恐怕时日也不多了，这些车型都将成为人们心中的经典。说到奥迪，相信该品牌旗下的SUV车型Q5给大家的印象尤为深刻，作为奥迪打造的首款豪华中型SUV，其在2009年便以进口的身份进入中国市场，于2010年正式“国产化”，为奥迪立下了汗马功劳，在今年7月全新奥迪Q5L正式上市，并与老款奥迪同堂销售，一时间也是引起了不少争议。

前面说到Q5自2010年国产至今已经有8年时间了，算得上是奥迪旗下的“元老级”车型，并且在这8年来奥迪Q5在国内获得了不少好的口碑，有了“老前辈”创下的基业，全新Q5L想在国内市场占据一席之地看来也不是什么难事，不过奥迪还是决定将两代车进行同堂销售，根据销量数据显示两款车型在今年8月共卖出13360台，排在合资SUV销量榜的第7位，而今年9月，其销量也比较可观，共卖出了11128台。

前不久，奥迪终究还是选择放弃了“两代同堂”销售策略，宣布Q5停产，也就意味着一代经典车型即将被时间所掩盖，虽然从本质上来讲Q5L是Q5的换代产品，取而代之是必然的，但如同iPhone4一样，人们对Q5是有一份情怀包含在内的。

换个方面来考虑，停产Q5或许也是为了给Q5L提供更大的市场空间，再加上两代车型同堂销售本就有很大的弊端，大家都知道，奥迪Q5的指导价为39.64~51.92万，如今两代车型同堂销售导致Q5的价格大减，动辄10多万的优惠，这对消费者来讲或许是件好事，但久而久之，将恶化消费者对产品的认知，就如同凡勃伦效应所提到的：消费者对一种商品需求的程度因其标价较高而不是较低而增加。

另一方面，大砍Q5的价格或许还会给Q5L的销量造成影响，要知道Q5L上市之后本身就槽声不断，尽管其迎合了中国“以大为美”的消费观，轴距加长了101mm，但其减配变速箱和四驱系统的操作，确实遭到不少消费者的吐槽。相比之下奥迪Q5的价格更加便宜，配置更为可观，哪怕外观、内饰的设计和空间稍微逊色于Q5L，相信大多数消费者也不会介意，出于性价比考虑相信很多人还是会选择购买Q5。

经典始终都是过去式，它会被新的事物所取代，如今奥迪宣布停产Q5，依小生看对Q5L或许是件好事，此举将会为其提供更大的市场空间，不过Q5L能否独挡一面？这个咱们只能拭目以待。但不得不说Q5L的车身尺寸相比同级的宝马X3和奔驰GLC要大出不少，而且价格区间也相对较低，这也是其优势所在。