澳拜客的驾驶体验以其领先的8.9英寸净空和先进的动力系统技术为特色。

[汽车：2018年斯巴鲁内陆审查]。

卡车正稳步进入美国汽车市场。在新千年开始的时候，美国人抛弃了这些实用的五门车，我们担心再也看不到长长的低矮屋顶的轮廓了。然而，由于一些汽车制造商巧妙的包装，旅行车摇摇晃晃。

传统内陆(因为它现在被称为内陆，继续经历SUV风暴的影响，甚至产生了几个上升的旅游对手，如别克帝王TourX和大众高尔夫全轨。斯巴鲁拥有二十多年建造全地形旅行车的经验，因此不会放弃。2018年的内地模式引入了更新的造型，更新的信息娱乐系统，改进的CVT(CVT)，重新校准的悬架，和多个标准功能。这些改进是否足以抵御负担得起的SUV和高跷车？让我们看看。

多年来，斯巴鲁汽车已经远远落后于内部技术曲线，但那些日子已经过去了。只有入门级的Outback 2.5i机型使用6.5英寸的信息和娱乐系统，但即使如此，苹果CarPlay和安卓汽车仍是标准配置。

升级到高级版或更高版本后，将创建一个8.0英寸的触摸屏，配有导航、实时通信、XM、高清收音机、蓝牙电话和音频支持、语音命令和几个基于云的应用程序。该系统实现了触摸和物理控制之间的良好平衡，包括直观的方向盘控制。屏幕的响应速度不如智能手机快，但随着信息和娱乐系统的发展，屏幕的响应速度也越来越快。

基本型号Outback包括两个USB端口，用于前面的乘客，和所有其他装饰添加两个端口的后方乘客。我们2的其他便利设施。5i有限装饰包括电动天窗、无键点火和按钮驱动、电动后挡板、自动调光后视镜、加热皮革前排座椅、电源可调前排座椅和木纹哑光面板。适合和完成是一流的，虽然更高的装饰感觉是值得的，我们估计，较低的选项奥巴克传达相同的质量。

斯巴鲁AOG是一个真正的五座与良好的腿部空间和头部空间的前后乘客。即使有一辆满载的汽车，第二排后排35.5立方英尺的货舱也为露营旅行提供了足够的空间。无论是高尔夫全跟踪或财阀TourX可以匹配到骄傲的老虎的内部存储。

澳拜客的驾驶体验以其领先的8.9英寸净空和先进的动力系统技术为特色。当驾驶SUV在繁忙的城市街道，我们欣赏内地的更高的座位(相比竞争对手和标准货车)。越野，高架有利的位置，帮助司机找出障碍。在所有类型的地形，斯巴鲁给舒适和信心的内地的暂停，刹车和CVT调整。