那谁买奥迪Q2L？闭着眼都知道剑指年轻人。我不妨再给个角度：家里已经有一辆C级车乃至D级车，真想添置一辆有腔调买菜车的中高配中产阶级。比如我……

奥迪Q2L成都上市了，21.77万元起。

从我朋友圈到试驾被拉群的有限“标题盲”文章样本观察：最便宜奥迪、明天就卖疯、X1和GLA一吃一口酥的定调，一针针云鸡血打出一腔腔波澜壮阔的购车欲。

锁骨姐忠粉奥迪，车圈人尽皆知，大言不惭放下一句：奥迪最便宜SUV很挑人的，80%云导购“买不起”。

先来读懂Q2后面“L”的三层含义。

半年前我就在香港活捉过标轴Q2，确实是行走的好看本Q！欧洲Q2被定位在小型SUV框架里的，国产了“L”以后是一口通吃了小型和紧凑SUV两个层级。

L了就是为轴距加长，后排空间变大？不算全错。但L真正的目的是为明年纯电版Q2定下结构框架。即便奥迪在中国单月销量真的是撑起了奥迪全球单月销量半边天，但只为加长而加长，奥迪不干这么没规划和短视的事。

最后，Q2L轴距反超Q3占了噱头标题很大一撮比例。账目数字Q2L的轴距2628mm，确实超过了现役款Q3的2603mm轴距。但这俩本不是一个时代的车，全新换代Q3也在明年上新进程里了。产品生命周期里的引入期遇到末期，是品牌都得经历这阵痛。

那谁买奥迪Q2L？闭着眼都知道剑指年轻人。我不妨再给个角度：家里已经有一辆C级车乃至D级车，真想添置一辆有腔调买菜车的中高配中产阶级。比如我。

前不久刚收了一辆机增A6L的我，对Q2L的好奇心和期待度甚至远超Q5L——家里有一辆大车了，再置办当然是不同size的车咯！20万+也不会构成什么经济负担，关键长得好看，走在路上拉风，品牌逼格到位，就够了不是么……1.4T我还指望它下赛道？

但20万+绝对可以换一辆华系中型SUV，比如传祺GS8,；可以买一辆合资B级车，比如后排贼大的速派；偏偏是1.4T小奥迪，要的就是那份逼格和腔调！财力不够悟不懂，品位不到参不透。

这么说其实很欠，但翻开过欧版Q2的配置就会明白：这么解释没毛病——欧版还有1.0TSI。

国产全系1.4T和7速双离合这个最没有悬念的动力总成，还有虚拟座舱、MMI以及安全配置，熟悉奥迪的人都没有了大说特说的兴致了。具体开起来如何？看视频：

20W购车预算说多不多，说少也不少，关键你真明白自己买Q2L的用途么！最后一张图看懂Q2L和Q3的前脸区别：谁更顺眼？

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宋文婷

汽车圈的新晋女汉子

底线深不可测。

媒体行业混迹过各种条线，最终情定引擎。

嬉笑怒骂皆以促成各种blingbling的文章为乐，

也希望以此来戳瞎各种傲娇广告主的双眼