在很多人的固有印象里，国产车就是等于“没钱”，只有实在买不起合资和进口品牌又不得不有一辆车的的人才会去选择的“省钱之道”。但你所不知道的是，在国人眼中“一文不值”的国产车，在国外可以算得上是“脍炙人口”的网红车！下面我就带大家看看在国外风生水起的中国品牌！

奇瑞

奇瑞从2001年开始，就已经出口叙利亚了，经过十多年的发展，目前奇瑞车出口已经覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等80多个国家与地区了。可谓是地地道道的“全球化车型”。

虽然奇瑞最近几年淡出了国内消费者的视线，在国内汽车市场不得志，但是奇瑞却在国外全面发力，在伊朗，巴西和委内瑞拉的销量特别不错。

据统计，奇瑞汽车的出口量曾连续12年位居全国第一位，累积出口量在100万辆以上。更是在2012年时，被伊朗评为“最佳汽车品牌”，口碑非常好。另外，在乌克兰，奇瑞也绝对是马路上可见度非常高的汽车品牌。

吉利

吉利汽车近几年在国内的销量越来越好，更是推出了“领克”这一国产豪华品牌。而在国内畅销吉利在国外也有非常高的竞争力。

吉利是较早进入外国市场的中国品牌，2014年全年吉利汽车海外销量59721辆，占总销量的14.3%。在国内畅销的吉利帝豪，在海外的口碑和销量也依旧十分火爆。

从2003开始，吉利就已经开始开拓海外市场，现在的出口范围已经到了俄罗斯、沙特、伊朗、英国、黎巴嫩、科威特、阿尔及利亚、伊拉克等国家。

力帆

力帆汽车在国内消费者看来，根本就不起眼。而在国外，力帆是相当受青睐的，出口量位列自主品牌第2位。另外，力帆汽车的目标似乎并不在国内，出口量占总销量的52.41%的他可谓是“牟足了劲赚外国人的钱”。

根据数据显示，2015年力帆汽车在俄销售超过1.5万辆，是俄汽车市场上最受欢迎的中国品牌，力帆汽车品牌如今是俄罗斯连续五年中国自主品牌销量的冠军。

目前，力帆已经在俄罗斯、乌拉圭、伊拉克、乌克兰、巴西、埃塞俄比亚、伊朗等十多个国家都有海外工厂，可见力帆在国外汽车市场的竞争力。

比亚迪

比亚迪在国内的销量已经算得上火爆，无论是在大街小巷穿梭的比亚迪F3还是“纽北之神”比亚迪秦亦或是“百公里加速神车”比亚迪唐，都用销量证明了自己的实力。

在出口方面，比亚迪仅用了一台新能源巴士就征服了世界。据统计，比亚迪就单单新能源电动巴士K9就已经开进世界59个国家。如今在美、德、英、法国、日本等这些汽车强国的大街上，都能见到比亚迪K9的身影。

比亚迪K系列之中的双层大巴早在2016年就已经取代了英国的燃油大巴。而巴西坎皮纳斯市的警车，如今已经是比亚迪E6纯电动汽车了。还有巴西的邮政系统如今使用的也是比亚迪2.5吨级别的超级电动叉车。

长城

长城汽车由于在海外布局较慢的原因，所以整车出口量并不是太多只有四万多辆，不过也在持续增长中。

作为长城旗下出口最成功的车型，风骏皮卡不仅持续在一百多个地区和国家销售，同时它也是连续十年国内汽车出口单车型的冠军。日本皮卡在非洲皮卡市场一直持垄断状态，已经被风骏皮卡打破，而且，风骏皮卡、丰田和福特一同荣获世界三大皮卡称号。

更神奇的是，长城哈弗是中国礼宾车的鼻祖，正式它首开国产礼宾车先河，还因赠送给古巴共和国前主席菲德尔·卡斯特罗成为元首座驾，由此被称为“元首车”。

这台庞然大物的哈佛派的加长总统座驾采用的是技术成熟的三菱4G64S发动机，动力强劲，匹配五挡手动变速箱，此外，这台总统亲自指定购买的哈弗·派采用高强度非承载车身、梯形车架、四轮碟刹、ABS+EBD防抱死系统安全性能也是优秀的。