每个买车的小伙伴肯定都对这句话深有同感，就是“买车容易养车难”，而养车难很大一部分原因则是因为爱车的保养费用开销很大，特别是到了4S店，更是只能任凭摆布。

小固觉得汽车保养固然重要，但是掌握汽车保养的常识对车主们来说更是重中之重，这样不仅能第一时间了解爱车的“健康状况”，更能防止被4S店套路。

首先我们科普下什么是汽车保养周期，它就是指汽车进行一次常规保养所达到的里程，常见的保养周期有5000公里，7500公里，10000公里。一般进行的项目为更换机油和机油滤清器，达到一定里程时会更换空气滤清器和空调滤清器等，根据厂家的建议还要每隔一定公里数更换变速箱油以及刹车油等。那具体每个重要项目及零部件的保养周期又是多少呢？就让小固为你细细道来。

一、机油的保养周期

机油可以分为矿物质机油和合成机油，非首保情况下：矿物质机油最好每5000公里或者6个月更换一次，而合成机油则最好每8000-10000公里或者每8个月更换一次。

二、防冻液的保养周期

防冻液的主要作用是保证发动机始终处在一个良好的工作温度，在夏天温度高的时候帮助发动机散热，而在冬天又要保证发动机的温度，这就对防冻液的冰点沸点有了很大的要求。

防冻液用的时间长了会容易变质，在产生水垢的同时冰点沸点也会发生变化，如果沸点变低发动机容易开锅，冰点变低发动机缸体容易冻裂，正常情况下每次保养都要检查防冻液液位，每年都要检查一下冰点沸点。防冻液的更换周期是每2年或4万公里更换一次，如果所在地区温度较温则可以适当延长至每3年或6万公里更换一次。

三、刹车油及助力油的保养周期

刹车油作为制动力传递的介质，其重要性不言而喻，刹车油的更换周期为每2年或6万公里，如果所在地区潮湿多雨，则建议每2年或3万公里更换一次。助力油的更换周期则相对较长，可以每3年或者10万公里更换一次。

四、变速箱油的保养周期

手动挡变速箱油可以每5年或者10万公里更换一次，如果期间出现较严重的挂挡打齿现象，建议及时更换，避免打齿时的金属碎片随着变速箱油在壳体内循环流动。如果是自动挡车型，则建议每3年或者6万公里更换一次。

五、机滤、空滤、空调滤的保养周期

空气滤芯的更换周期为每1年或1万公里，具体要根据当地的空气环境而定，一般情况下首保即第一次保养时更换机油机滤，后面第二次、四次等偶数次保养时需要更换空气滤芯，在奇数保养次数更换机油机滤时只需要求4S店把空气滤芯拿出来简单清理一下即可。空调滤芯主要是在春夏之交、秋冬之交更换，周期最长不超过1年或2万公里。

六、刹车片的保养周期

刹车片的更换周期平均在3万公里左右，自动挡车型在2万公里时建议检查磨损情况，手动挡车型相对而言刹车频次要低一些，刹车片寿命也能相对长一点，但在3万公里时基本也要换了。

七、蓄电池的保养周期

蓄电池的寿命受日常使用习惯影响非常大，如果日常维护得当基本上用3年问题不大，如果经常喜欢短途行驶或在车辆熄火状态下听歌耗电，寿命基本在2年左右，建议各位车友在满2年时检查下充放电电压。

八、轮胎的保养周期

轮胎作为车辆与地面的唯一接触面，保养也是至关重要的。一般来说，轮胎的更换周期为每5年或8万公里，而在4万公里时就建议进行轮胎换位。当然，如果日常行驶道路条件较差的话，则应该适当缩短更换周期，以轮胎磨损程度为主要判断依据。

这里小固就教给大家一个简单的自测小方法，拿出一枚一元硬币，顺着菊花图案那面的顶端方向插入胎面沟壑中，硬币边缘的拼音部分被遮住则说明花纹深度尚可，如果只是遮住一小部分或者完全没有遮住，则说明胎面花纹厚度已经不足，需要更换轮胎了。

除此之外，轮胎的日常保养也是必不可少的，车主们要养成至少每个月检查一次所有轮胎在冷却情况下气压的情况，包括备胎。

当然，除了要根据周期更换轮胎及定期进行轮胎的日常保养外，为爱车配置一款好轮胎也是很有必要的，就像小固今天要推荐给大家的这款固特异御乘II代。

这款轮胎作为固特异的当家花旦，也是受到了许多汽车厂商如凯迪拉克、奥迪、君威等的宠爱。作为御乘家族的第二代产品，固特异御乘II代不管是在静音舒适性还是湿地性能方面的优异表现都是毋庸置疑的。

御乘II代刚上市的时候，就在《汽车族》杂志主办的“中国年度车轮评选”中，凭借出色的静音效果及舒适的驾驶体验获得“年度舒适轮胎”称号，随后还获得了“2016年度舒适轮胎”称号、“2017年度推荐产品”及“2017年度最佳静音轮胎奖”等。其中的“中国年度车轮评选”，作为轮胎企业最认可的权威专业评测活动之一，是国内首个由专业汽车媒体创立的年度轮胎评测项目，自2008年起已经连续举办7届，能得到这样一个专业媒体的认可，可见御乘II代的实力不容小觑。

说了这么多，相信各位车主们也已经清楚的知道汽车保养周期的相关常识了吧，要记住只有真正了解自己的爱车，才能做到理智保养，不花冤枉钱。