曾被捧为"神车"的高尔夫，究竟好在哪里？这个话题相信不少人都听说过了，但是就目前来看，如今的高尔夫似乎已经走下了神坛，"神车"变成本田思域和五菱宏光。但不可否认的是，在前几年，高尔夫确实是火了一把，"神车"这个词最早也是出现在它身上的。

今天，我们就来聊一下这个有趣的话题：高尔夫为何被吹捧为"神车"？其实，高尔夫不是一进入中国就火的。就像上图所示在2003年引进中国的第四代高尔夫，当时其在路上的出镜率甚至比百万级豪车还要稀少。原因就是其两厢的性质并不符合国人的审美观念，那时很多人都认为三厢车才是真的汽车。

直到高尔夫第六代的出现，这款小车才在国内彻底的火了起来。至于到底是什么因素让其火了起来，原因有以下几点；

第1、 动力搭配与油耗表现完胜同级别，其搭载的1.4T小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱（当时双离合还未被大家质疑），起到了1.4的油耗，2.0自然吸气的动力水平，而且发动机体积并不大。

第2、 装配工艺良好，第一批的国产高尔夫6代，让人们开始接触"精品小车"这个概念，其不亚于B级车的细节做工，丰富实用的配置，外观内饰虽然不抢眼，但在装配上的精致做工却使车非常耐看。

第3、 就是中国市场对大众品牌的较高认可度，认为大众车就是零件用料扎实，底盘扎实，发动机扎实。简单来说就是性能尽管一般，但是质量相当OK。

当然，还有人调侃说：大众如今的各种车型都出自于高尔夫的变种，高尔夫是所有大众车的老祖宗。比如：拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO。但是有一点很奇怪的现象就是，老祖宗的销量却卖不过各种简配的变种，于是高尔夫便被称为神车。

最后，其实所谓的神车，不过是因为其销量太好，才得以此称号。在同级别的车中，大众的车可以说并没有什么特点，性能不是最强的，空间不是最大的，操控舒适性也不是最好的，家族化前脸和模块化设计的内饰使它的车型之间相似度也极其的高，但是正因它这没有优点也没有缺点，才是其神之处。