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世纪九十年代,由于经济危机欧洲各大跑车品牌都面临破产。为了给品牌续命,这些顶级跑车制造商开辟了一条新的谋生之路,就是给富豪生产定制车型。那些年,宾利为文莱苏丹打造过 SUV,法拉利也曾为苏丹国王定制过 456GT 旅行版。不过随着经济的好转,后来的很多定制项目都搁浅了。
2007 年,为了嘉奖品牌最忠实的客户,法拉利重新推出个人定制项目 “One-Off”,车辆的设计要求由客户和设计师协商决定。SP38 Deborah 是这一项目的最新成果之一,该车基于 488GTB 打造,灵感则来自法拉利F40。
对于大部分车迷而言,一睹法拉利 One-Off 车型真容的机会非常难得,试驾更是天方夜谭!所以翻译机器人今天选择了 Classicdriver 杂志的这篇奇文,让我们一起默念某著名 CMC 社区版主大人的名言:“手中无剑,心中有贱”!剑!
A ROSSO RENDEZVOUS
WITH
THE SP38 & F40
IN LUGANO
文字:Alex Easthope
图片:Tom Shaxson
如果你是法拉利家族的正式会员,将会被邀请购买他们的超级跑车,比如恩佐和拉法。如果你被法拉利当做核心客户,你会有机会购买专注于赛道的法拉利 XX 系列车型。在这两类客户之上还有一个级别的客户,许多资深法拉利收藏家都希望成为那样的超级客户。那就是法拉利特别项目,被特别项目选中的客户将有机会定制自己的法拉利。
法拉利 SP38 Deborah 就是特别项目诞生的车型,它基于法拉利 488GTB 打造,设计灵感来自曾经的法拉利旗舰超跑 F40。与 SP38 的初次见面在意大利格拉多埃斯墅酒店,一见到这辆车,我们就彻底被迷倒了。与这辆 SP38 相比,法拉利 488GTB 瞬间显得很普通,尽管两车有着同样的发动机。
虽然 SP38 是在法拉利 488GTB 的底子,但它远远不是多些个性化配件那么简单。事实上,SP38 完全是从零开始打造的,从车型的构思到 SP38 的诞生用了整整四年。最初,SP38 车主的想法是定制一辆暗红色的法拉利来致敬 F40。为了契合车主的理念,法拉利设计师 Flavio Manzoni 与车主进行了全方位探讨,用了很长时间才确定设计草图。
草图确定后法拉利并没有着急生产,他们先制作了三维渲染图,然后又根据渲染图做了实车的模型。法拉利的设计师认为生产这样的艺术品一定要有耐心,但我能想象车主等待多年的煎熬感受。
在 SP38 的生产后期,一位瑞士法拉利经销商 Loris Kessel Auto SA 给 SP38 车主提供了很多帮助。这次来到瑞士,他又慷慨地借了一辆 F40 给我们,这才有了两车在瑞士卢加诺的相会。
SP38 的灵感来自 F40,所以凑近看两辆车有很多设计上的相似点,比如巨大的星形车轮和方形的后尾翼。但 SP38 仍然是一辆完全不同的现代化跑车,整车的视觉重心集中在车辆后轮,车身前端则呈现出类似楔形的设计,楔形车身一直延伸到宽大的前进气格栅。进气格栅上方是嵌入式的大灯,灯光组造型十分纤细,看起来和法拉利 FXXK 的大灯一样邪恶。车身侧面采用了隐藏式 A 柱,通过特殊的空气动力学造型隐藏了侧进气口。最棒的在尾部,SP38 通过三块光滑的铝板填补了 F40 尾翼与 C 柱的空白,这种设计不仅可以带来更强的下压力,还能使发动机更好的散热。
再来看涂装,SP38 的车身覆盖了三层金属红色,看起来略显深沉。法拉利显然非常喜欢这个颜色,现在他们也为其它车型提供该颜色的选装。此外,据说发明这种金属红的人正是 Deborah,显然她很有品味。当阳光直射 SP38 时,这种 Deborah 红会产生一种非常华丽的阴影,让人忍不住凑上前去看,直到鼻子几乎碰在车身上。
SP38 内饰也有很多精彩的细节,比如方向盘和许多按钮也采用了 Deborah 红,中控台上缝有 Deborah 字样,带有 Manzoni 签名的铭牌也很好看。我非常喜欢这套内饰设计,它和该车的外观一样出色!
我们这次行程的驾驶员是 Ronnie Kessel,他认为 SP38 和法拉利 488GTB 一样充满活力,但细节上 SP38 更加精致稳重。卢加诺的当地人已经习惯了外国跑车,毕竟对这儿的人来说法拉利并不是很贵。但今天驶过的是两辆双涡轮增压跑车,其中一辆还很陌生,看起来肯定是法拉利,但又绝不是 458 或 488。
事实证明,两辆车足够有吸引力,我们周围经常有别的车追上来与我们并排,不过他们更多关注的还是 SP38。在现代化的 SP38 面前,80 年代的超跑 F40 只能沦为背景。
并不只有我们认为 SP38 是一件杰作,各类汽车媒体都对 SP38 有极高的评价,这辆车甚至首次在格拉多埃斯墅酒店亮相就获得了评委会颁发的概念类车型一等奖。
以往法拉利特殊项目也诞生了不少超级跑车,比如 Eric Clapton 的 SP12 EC 和 P540 Superfast Aperta。相比那些车型,我们认为 SP38 是一辆更好的车,因为它不仅现代化程度更高,还致敬了法拉利有史以来最伟大的超级跑车 F40。毫无疑问,这辆车代表了一位收藏家对法拉利坚定不移的忠诚和奉献,这是送给他的终极奖杯。
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