前年的广州车展，上汽集团潜心打造的小型SUV名爵ZS亮相，其全新的设计语言以及主打年轻人的理念，让人们对这款车乃至整个MG品牌有了新的期待。从其上市高颜值内外设计可圈可点，据说1.0T三缸发动机的表现也让人满意。如今三缸发动机渐成趋势，我一直很好奇这台三缸发动机的性能表现如何，抖不抖啊、肉不肉啊、省不省油啊什么的。一系列的问题经过慢慢的证实，到最后我拥有这台车，却并没有后悔当时的选择。且听我慢慢道来.....

名爵ZS 2018款 16T 自动旗舰互联网版 骑盾造型的进气格栅内使用了点阵状设计，格栅还采用了内凹式的处理方式，视觉上显得很前卫。近大灯均为卤素光源，LED日行灯造型十分好看。

帅气的车头是对名爵ZS的第一印象，这款16T旗舰版还配备了流行运动风格的前包围，看起来非常的年轻时尚，很好的诠释了其主动90后的理念。作为全系的最顶配车型，视觉效果更进一步。

尾灯造型与整车风格很契合，不过光源依旧为卤素灯泡，点亮后视觉效果不出众。

17英寸的双色轮圈视觉效果出色，与整车气质很搭配。轮胎为玛吉斯，215/50 R17规格。后门处突然高耸的腰线营造了很强的肌肉感，配合大尺寸的"MG"标志，整个尾部饱满有活力。尾标的"16T"代表的是1.0T三缸涡轮增压发动机，这是上汽最新的排量命名方式。

门内饰板主要由硬塑料材质制造，用于搁手的平台附近则加上了触感细腻的皮革，并带有三条红色缝线作为装饰，提升运动感。（哎，应该能看见得附着面，都是真皮覆盖，那就真棒了！） 驾驶座只有主坐是自动调节，皮革座椅上还带有红色双缝线，运动感强。座椅的填充物较为柔软，包裹性好，坐着也相当舒适。（应该副驾也弄成电动调节）

8英寸媒体触屏系统一直是上汽拿手的斑马系统，该系统由上汽阿里共同开发，界面简洁，内部还有语音控制等功能。

手动空调的温度风量由旋钮控制，便于行车时"盲操作"。无钥匙启动如今已非常普遍了，如果名爵ZS能增加无钥匙进入功能就更好了。方向盘无论是造型、握感还是指向精度都非常不错，而且它可以进行三挡调节，分别是：轻盈、标准、沉稳。轻盈模式下，方向盘确实非常轻，就算是女性，一只手转动也不费力气。

全黑内饰配合适量的红色点缀，酷劲儿里，还带着一丝丝调皮可爱。中控台以黑色为主基调，并搭配银色饰板碳纤维纹理贴面。中央大屏面板还采用偏向主驾驶侧的设计，便于驾驶员操作各种功能。用料方面，顶部由软性材料覆盖，上面还作了缝线的造型，其余部分则为硬塑料，好像同级别都这样吧。。

后备厢板有两挡高度可调，空间调节灵活，后排椅背还可放倒来提升储物能力。

这回重点的介绍来了，发动机是一台最大功率125马力的1.0T发动机，与之搭配的是6挡手自一体变速箱，ZS采用前轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架扭力梁式非独立悬架，符合同级别车型的主流水平。 其实买之前我对这台1.0T三缸发动机的性能已经有所了解，对日常驾驶加速测试的表现都有一定的心理预期，下面从试驾后来日常用车的体验做一些描述，让大家更能明了一点。

1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率125马力，最大扭矩170牛·米。这台1.0T发动机由上汽通用共同开发。与部分合资品牌的1.0T发动机相比，这台发动机在参数上丝毫不落下风，还要强于主流1.5L-1.6L自然吸气发动机。

其实这个变速箱也是我选择这款车的一点理由，与这台发动机相匹配的是一台6AT变速箱。双离合变速箱因其本身低速顿挫可靠性差等特性，现在似乎不太受欢迎，名爵ZS没有使用双离合而是用了一台6AT，这还是挺招人喜欢的，是个踏实的选择。（但是从使用中发现它的降挡速度偏慢，深踩油门时，总要反应一下，车才会冲出去。）但是以这个同级别来说，平顺才是重点。换挡速度？还是再往上面看看吧。 市面上小排量三缸发动机越来越，人们最担心的无非就三点：抖不抖、肉不肉、省不省油。下面综合这三点可以说直接决定了会不会购买一台三缸车。 第一点：抖不抖？从抖动上来说，怠速状态下，这台三缸发动机的振动控制得还不错，仅从仪表台方向盘的触觉来说，感觉不出来抖，油门踏板的抖动也不大。而相比普通四缸车，座椅的抖动会有些明显，坐着能感觉到身体也在跟着轻微晃动，但很小。总的来说，这辆三缸车的抖动控制得还不错，完全在能接受范围内。 第二点：肉不肉？它的起步相当轻快，油门的质感有些类似于日系小型车，灵敏且线性，很容易上手。发动机的低扭充足，60km/h以下，动力表现比同级别的1.5L-1.6L自然吸气发动机要更好，正常的加速、超车都没问题，完全够用。超过90km/h后，能感觉到动力有些疲软，我认为可能这车的调校更是照顾日常使用。 第三点：是否省油？从整体去看，还有实际在拥堵高速这些路段开过后，我说个实际点的油耗吧，基本在7个左右。而且我是个开车脚比较重的人，作为一款日常的家用车，油耗方面其实我很满意的。

最后总结一下：它有抖动，但它的抖动在可接受范围内；它不肉，动力性能令人满意，日常使用没问题；它的油耗表现不算出彩，但也说不上费油。从日常实际的使用结果来看，能做到这些，名爵ZS 16T的表现还是很合我心意的。这台三缸行不行？我觉得还行。

文章转载自汽车之家名爵ZS论坛