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网易汽车10月16日报道 据汽车新闻网站Left Lane News报道，菲斯克（Fisker）正计划推出一款4万美元的电动汽车，而这将是菲斯克首款入门级电动汽车，而更重要的是，它极有可能是一款跨界车，或将于2020年到来，续航里程可达400英里。

到现在，还没有什么事情亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）不敢做。这位丹麦汽车设计师是Fisker Karma、阿斯顿马丁DB9、宝马Z8以及VLF Rocket背后的设计操刀人。

今年一月份的消费电子展CES上，菲斯克刚刚推出了令人经验的EMotion概念车；此外，菲斯克还推出了Orbit自动驾驶接驳车项目，以方便城市居民出行。而现在，菲斯克正在酝酿另一项大计划：一款4万美元的全电动汽车！

菲斯克的电动汽车项目，我们或可以为之期待。它不会是特斯拉Model 3那样的轿车，外观上，它也绝不会像雪佛兰Bolt经凑型电动汽车那样谦逊。菲斯克表示：“在设计方面，我想冒点险。我想让它更具未来气息，但是我也想让车子具备更多功能，显然，我们想将这款车打造成一款高销量的车型。”

据菲斯克介绍，这款神秘的、价格亲民的电动汽车单次充电的续航里程可以达到400英里（约644公里）——使用了更高效的电池组以确保更长的续航里程。而与全新的EMotion概念车一样，菲斯克将借助电动动力系统以扩大汽车内部空间，使用新的动力系统将赋予内饰空间更多的可能。菲克斯说：“我们必须要更加激进前卫，这样我们才能从其他大型汽车制造商那里抢夺客户。”

对于电动汽车的设计，菲斯克表示，他已经或多或少的完成了设计，“差不多，”菲斯克说道。菲斯克表示，他计划每年生产数十万辆电动车型，并在美国生产这款电动汽车。

菲斯克表示：“新车将具备许多现代化的设计细节，同时还将具备许多全新的功能性细节。因为我认为，一旦你进入4万美元的这个版块，很显然，你的目标是将它卖给普通百姓，而他们显然希望车型具备多种用途，因为这些客户往往没有多辆车。”

菲斯克表示，那些可以购买10万美元以上车型的客户往往拥有不止一辆车，而他们的用车选择将比普通百姓多很多。“有鉴于此，这辆车必须要具备多种功能。因此，我认为多样性以及功能性对我们来说非常重要。而且，看起来它还极有可能是我首款这样的车型，一直以来，我都是非常幸运，或者说被诅咒了，因为我一直在设计超跑或者豪华车型，”菲斯克如是说道。

虽然外界还没有看到这款4万美元的电动汽车，但是，根据菲斯克的表态，该形成极有可能是一款跨界车。菲斯克表示：“这将是一个极大的挑战，因为我想在设计上，融合功用性以及美学特性，而且功用性也需要被好好设计，要想把所有的特性完美结合在一起是个巨大的挑战。而且，我认为其中还蕴藏着巨大的机遇，而为这个版块传统上看设计非常受限制，所有人都害怕出格、与众不同，因此进行某些突破令人非常兴奋。”

据了解，菲斯克计划将于明年年底前推出该电动汽车，当然，最快明年1月的消费电子展上新车也有可能亮相。菲斯克表示：“对于展会上推出的概念车型，它们的价格好多都超过10万美元。但是，我认为我们需要重思未来的交通方案，尤其是购买4万美元一辆车型的民众们的出行方式，我认为从这点出发考虑问题是非常振奋人心的。”

菲斯克补充道：“这绝对是一个挑战，因为你希望普通的买家也来‘冒险’，购买一种有异于传统的产品。因此，我们能在多大力度上推进这款电动汽车，消费者有多大程度能接受我们的产品，这本身也是一个非常有趣的话题。”

对于自己的电动汽车，菲斯克寄与了厚望。菲斯克表示：“很少有人会认真考虑电动汽车，以及电动汽车可以提供什么样的选择组合。我的意思是，通过这款车，我们将能够真正的看到，我们是否可以使之具备宝马7系、或者梅赛德斯S级那样大的内部空间呢？通过变动内部空间，我们可以得到更紧致的比例，延展出来，而其余不动，因为我们的车子前面不需要发动机，后边不需要油箱，而这又是我们将考虑的事情。”

考虑到开篇提到的Orbit自动驾驶接驳车项目、颇具未来气息的EMotion电动汽车，加之这款4万美元的跨界车，这或许是菲斯克一项非常健康的产品组合。（海岱青州）

作者：海岱青州