让油电混合黑科技的起步价一下探到老百姓可以接受的程度拿就非丰田的卡罗拉双擎了。
虽然足够省油，但未能抵消车主一吐为快的嘈点。比如后备箱空间本来车就不大，兼混合动力还要多装一大块电池，后备箱只好挺身而出容纳空间，最后导致连小孩的自行车也装不下，不过日常通行不放大件还好，总比没有的好嘛。
除了后备箱，车内储备空间也很少，中控附近基本上没有储物箱。扶手箱也非常的小，连门板上的储物格也非常的小，连USB接口都没有，只有一个点烟器。
小编觉得卡罗拉双擎只适合那些，两袖清风的人开，因为上车之后，你的钥匙水或者手机都没有地方放。
车内的隔音效果也不好，车速上了100km之后车内的风噪和胎噪都非常的明显。最让小编感觉不能理解的就是底盘隔音，是做的最不好的。如果要是走到有小石子的路上，小石子会打到车的底盘那种声音听起来很难受，感觉车子很薄，让人没有安全感。
还有一点就是，门板上的扶手居然都是塑料的，低配车型门板上面都是用布料覆盖，没有用真皮的，这样看上去很掉档次，那么问题就来了如果要是弄脏了的话是很难洗掉的，甚至说根本就洗不掉了。中控仪表盘有时还会出现异响，而且也没有胎压监测。
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