前段时间看过一个在法国的采访，让路人说出自己所知道的中国品牌，而这其中“华为”二字的出现率达到了80%。这个情况和“华为”近年来的海外战略有着很大的关系，中国品牌在世界上开始占有自己的一席之地。

在汽车领域，由沃尔沃和吉利合资的全新高端汽车品牌领克也逐渐在世界的舞台上展露头角。旗下的首款轿车领克03将于10月19号在日本富士赛道举办发布会，自2000年丰田买下了富士赛道以来，这条让无数国外知名汽车品牌疯狂的赛道就成为了丰田的后家园，很多传奇车型都在这里进行过测试，比如售价超过500万的雷克萨斯LFA。

从定位上来看，领克03属于高端运动轿跑，不管是外形还是内饰设计都要比同级别的竞争对手高出不少，“全球技术、全球设计、全球制造、全球销售”是领克的核心理念，不仅仅要成为中国市场的排头兵更要成为世界市场的标杆。

有一点是毫无疑问的，那就是产品力决定产品的命运。

随着领克品牌在市场中不断被大家所认知以及用户的口碑积累，现在的领克已经成为了高品质的代名词。在两款SUV领克01和领克02之后，领克03将作为高性价比运动轿跑成为众多年轻人的第一台车。

领克03搭载了由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机，最大功率输出180 PS，最大扭矩265 N·m，并搭配7DCT湿式双离合变速箱。在国内赛车场的测试时，转速仅1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，有的媒体甚至跑出了7.9s的百公里加速成绩。

选在日本的富士赛道进行产品的发布可见领克对于这款产品的信心相当强，作为曾经的F1赛道，在这里发生过很多传奇故事，不少殿堂级的赛车手都在这条赛道驰骋过，很多车迷都将这里视为朝圣之地，去日本游玩必须要去富士赛道转一圈。

最后总结：

让世界认识领克、了解领克是这次日本富士赛道发布会的核心所在，喜欢汽车的人都知道，虽然日本的国土面积不大，但是这里有着全世界最强大的汽车品牌，有着全世界最令人向往的汽车文化。

领克03作为新生代高端轿跑，在产品力上大有打败本田思域、马自达昂克赛拉的实力，所以此次的富士之旅也可以看作领克03对日系豪强的挑战正式开始。