“活下去”

前些天，一张据传是万科内部会议的照片在社交媒体疯传。只见这张照片上，投影幕布显示出三个大字“活下去”……

尽管很快该照片被“和谐”，万科方面也三缄其口，但在当前迷雾重重的经济形势下，房地产企业“过冬”的心态可见一斑。

从上世纪90年代开始，房地产行业涨了二十多年，按道理来说应该是国内“心态最好”，“信心最足”的行业。而万科作为该行业的标杆，仍然这么谨慎，可见行业预期已经发生了质的变化。

而对于十年来首次出现月度销量两位数负增长的车市来说，“过冬”也已经不再是危言耸听。

相比大喊“活下去”的房企，车企的做法更直接。

“21万买奥迪”——这是奥迪Q2上市发布会现场，人们在朋友圈分享的最多的一句话。

作为豪华车市“技术过剩”的鼻祖，奥迪向来以超前的“黑科技”而著称，而此番，在车市即将入冬前的传统销售旺季，奥迪却使出了低价的“撒手锏”，且力度空前。

21.77万元起步，顶配车型不过27.9万元，作为此前已经在海外市场炙手可热的奥迪Q2L，这个价格可谓是相当“惊人”。毕竟，它不仅把奥迪品牌车型价格拉到了新低，更是冒着打破豪华车市价格体系的风险。

要知道，在此之前，德系豪华品牌的主销车型价格底线，一般在25万元区间。尽管近年来二线豪华品牌竞争加剧，但德系三强的价格底线似乎很难动摇。

不过，此番奥迪Q2L却轻而易举地捅破了这个“窗户纸”。

加长，是一汽大众的“拿手绝活”，此番奥迪Q2L，也是比海外版加长了3.3厘米。

对此，一汽-大众总经理刘亦功介绍说：“得益于一汽-大众精益求精的质保体系，Q2L在奥迪国产车的量产评价中，获得了历史最高得分，质量甚至高于欧洲市场。这意味着交付到中国用户手中的每一辆Q2L，都是全球品质最好的产品。”

也就是说，在开发之初就与欧洲同步的奥迪Q2L，不但丝毫不亚于欧洲版本，甚至可能比海外版“更优秀”。

前大灯全系标配LED，尾灯全系标配动态转向灯；1.4T高效发动机搭配7速S-tronic “赛车级”变速箱；同级唯一搭载可变转向比转向系统；5.8英寸抬头显示系统……可以说，奥迪Q2L尽管是“入门级”车型，但它的产品力，可是“大师级”的。

更前卫的造型，更大的空间，更丰富的配置，当然有更给力的价格，奥迪Q2L，在车市即将“入冬”之际，给奥迪品牌再添了一把火。