不少消费者在第一次买车时，对真实购车需求没有考虑清楚，对车型、售价、优惠等也没有做到了如指掌，全凭直觉购买。但等车子开了一段时间之后，才开始意识到车子买贵了，配置没选好，销售有些忽悠人等……当然，这样的结果谁也不愿看见，所以在购买前一定要把前奏工作做好，那么今天大师就跟大家来聊一聊，买完车后车主容易出现的8个错误思想！看你中招没

喜欢至上，冲动消费

购买汽车的核心目的是让汽车满足自己的生活需要，以这一点作为选车的最终标准就不会出错。比如一个人日常代步开没必要买A级以上的车，三口之家买两厢车明显比三厢更实用。城市出行主要是日常通勤买四驱几乎无用，同时买车的价格不应过高。汽车现在如此普遍，应该认清它只是交通工具，不需要再为了所谓“面子”选择自己承担不起的车型。你多花钱买了台远超预算的车，行驶品质也许会提升一些，车开起来会舒服一些。不过你的日常生活水平不一定提高，相反生活压力也会更大，得不偿失！

必须买合资

放到10年前这句话或许还有点道理，但现在来说这句话中带着偏见。目前自主品牌正在逐渐的主导市场，虽然有很多地方需要完善进步，但从综合产品力和性价比来看，自主品牌已经不逊色于合资品牌，甚至在某些领域有过之而不及，所以看车时不一定紧盯合资车型，也可考虑自主品牌。

必须买高配

买车前先问自己一个问题：买低配车型是否够用？是否没面子？没错，高配车型有大轮毂、全景天窗、数不胜数的电动配置，开出去很有面子，那么低配车就丢人吗？这里需要消费者明确使用需求，有些看似华丽的配置有可能一年都用不上一次，何必多花冤枉钱呢？或者消费者可以根据实际情况，咨询下二手车，毕竟二手车的性价比特别高！

买车不考虑保值率

汽车的售价越来越低，新款车型更新换代的频率也加快，国民消费能力也在增强，费者换车的频率在提高，而且国家对于排放政策也越来越严苛（按年限、排放标准强制报废），一台家用车的使用年限在逐年的降低，所以消费者在买车时，一定要考虑到当地的排放政策，尤其是购买二手车的朋友。同时，在购买新车时，也应该考虑到汽车的保值率、市场保有量等，这些因素直接影响到二手车的保值率，除非你想将这台车开到报废！！！提醒车友，不要因为一辆车的优惠幅度过大，而去购买一台车，一定要看看这台车在二手车市场的表现如何，否则可能影响你下一次换车……

日系不安全，买重不买轻

很多人都认为车重会开起来“更稳”“更安全”，甚至把车重当成买车时衡量的标准。殊不知一台车“稳不稳”在于底盘调校、风阻系数等因素，而安全与否和车重之间也并没有绝对关系。尤其是认为日系车车轻不安全的消费者……其实消费者可以参考C-NACP的碰撞测试，这样才更科学！

买车不考虑养护成本

消费者去4S店看车的时被店内销售顾问几句“我们店保养便宜，现在买车再送您两次A保”就给忽悠了！消费者要知道所谓的AB保，其实都是小保养，真正的大头是汽车的零整比，换句话说就是配件的价格，说到这相信大部分消费者已经明白了。

动力不重要？

新手买车都认为动力不重要，车开快了也危险，所以买一个动力性差一点的车也无所谓！但熟悉了车辆之后才发现，什么叫“肉”，什么叫开空调跑不动，什么叫油门踩到底……当然，动力并不是绝对的发动机马力，而是说该车型在行车中的加速感受如何，加速是否轻盈、变道是否灵活、底盘是否扎实等，所以买车前一定要试车之后，在下定论。

自动挡更费油

手动变速箱在传动效率方面的确优于部分自动变速箱，在部分车型上油耗确实低于自动挡车型，但消费者在买车时一定要考虑实际的驾驶情况。如果你是新手，那手动挡就是噩梦，不仅不会省油，还会因为堵车给你带来反感！如果你是老手，那就另当别论了。不过，鉴于目前道路的拥堵情况，大师建议新手消费者在买车时，选择自动车型！老鸟，随便。

挡位越多越好

变速器发展到今天，挡位数越来越多，从以前的4AT到今天的8AT、10AT，挡位数多似乎预示着更先进、更好用。实际上买车时，不能一味的追求所谓的高科技，还要看看发动机与变速器的匹配如何，一台“明智”的变速箱才能带来更好的驾驶感受。