途乐和陆巡做为两款享誉多年的越野车，应该各有特色、各有千秋但相差不大。陆巡是中规的，没有后锁，不如途乐，但途乐的中央差速锁是多片离合，不知和陆巡的托森比，耐用程度如何。另外途乐有液压缸能控制公路高速过弯的侧倾，陆巡有KDSS，都是非常不错的。正好看到4S店外的路边停了不少刚到店的进口途乐新车，也一块围观一下！

中规途乐4.0有三个型号，都来自中东版。低配领英型，就是中东版XE；中配旗舰型，就是中东版SE-T2；高配铂金型，就是加装了通风座椅的中东版PLT。所以进口中规跟中东版车型相差无几。

先看这个黑色版的进口途乐。外观尺寸方面，途乐大，途乐底盘离地287，陆巡210，途乐长5140，陆巡算上拖车钩也就这么个长度。

途乐的头部，和这个级别的越野车一样，依旧霸气十足。

满眼的日文，完全是从海外漂洋过海来的进口车。

在中规途乐所有型号里头，跟中东版有差异的只有一款：中规5.6。只有它是日产为中国市场专门定制的，同时也是唯一一款没有副油箱的型号。看油耗这辆黑色版就是途乐V8发动机的顶配车型了。

途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

隔着玻璃拍主驾位置。

内饰材质也相当的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响效果也不会让你失望。

这是途乐的第二排座椅空间。途乐具备日产车型的固有优点，在内饰方面更加精致、座椅也更宽厚舒适。

第三排也来感受一下。

途乐它的车身比酷路泽更大，作为一款大型SUV，途乐的身材绝对可以称得上是一个“巨无霸”，它的长、宽、高分别是5140mm/1995mm/1955mm，轴距更是达到了3075mm。

日产途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。

日产途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

另外还有3辆是白色款，前进气格栅的包布还没有拆开。

包括包裹的严严实实的轮毂，未来的纯电版途乐会不会是这个模样，当然是开个玩笑。

从油耗来看，白色版应该是4.0版的途乐。

最后，至于陆巡和途乐，我个人还是认为两车都很不错的，什么谁比谁油箱大，都不是问题，关键在于现阶段的保有量和售后维修。如果你常去长途自驾旅行穿越，经济上能承受，现阶段还是陆巡吧，几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高。