如果说二十年前丰田在国内最高级的是什么车，很多人肯定会说这个荣誉一定是属于皇冠莫属，毕竟这款车在90年代可以说是非常豪华的轿车。它的消费者都是事业有成的高级白领或者是企业老总，在06、07年的时候销量超过五万两，在中国高级车市场上占有率达到30%以上。
随着国内汽车市场的爆发，皇冠却走上了一条衰落的道路，从级别还是价格上都一路下跌，最后被成了众人眼中的鸡肋车型。不过随着18款的新皇冠上市，这款“大叔”级别的轿车也开始走向一条前所未有的道路，它能否扭转销量低迷重回巅峰在此一役。
新皇冠的造型非常有个性，整体车型呈现“凸”字造型，整车的外观看上去更年轻化、运动化，这对于逐渐成为购车主力的皇冠二代们来说是一个不小的吸引力。毕竟小时候可能坐在皇冠上长大的80、90后已经有能力购买属于自己的皇冠车型了。
这款老资历的豪华轿车在上市之后引起了很多人的关注，它搭载了全新的2.0T发动机，延续了豪华车的内饰、配置，足以和奥迪A4叫板，这对于急于转型的皇冠来说是一个利好消息，有了舆论、有了传播量才能让更多人关注它，提高曝光率。
新款皇冠在外观上更加注重科技、年轻、动感的元素，在设计上更加符合人体工学和现代人的审美观念，这在很多人看来是皇冠主动改变的表现，在内饰上也是不在显得老气横秋，让很多注重时尚的年轻人非常欢喜。
全新皇冠细分为尊享版、运动版、时尚版、先锋版五种车型,在动力上抛弃了原有的2.5L自吸，只选择了2.4T涡轮增压，匹配的仍旧是8速手自一体变速箱，输出马力最大235ps，明显更趋向于家用定位,售价区间为26.48万—39.18万元，对于普通的工薪族来说价格略微偏高。
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