学车考驾照显然已经沦为一个全国性话题，不关你是什么身份什么地位的人士，只要你想开车你就得有驾照，但是由于驾考规则的严苛，许多人对驾照考试有着先入为主的想法，觉得很难，可事实上真的那么难吗？

驾考拼的是技术是人品，其实也拼心理承受能力，所以我们应该如何提高自己驾考通过率呢？

1、调整好驾驶坐姿

正确的驾驶姿势对于考试顺利通过是很重要，更对日后上路安全行车有重要意义。

坐进驾驶座之后，调整自己最舒服的坐姿，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适。

然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧，这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。

腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

需要强调的是，在整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，开车时不要过分紧张，否则容易导致身体酸痛，四肢不受控制。

2、轻松玩转方向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是方向盘的正确握法和操作了。

握方向盘时，以两只手握住方向盘的三九点位置，以手肘微弯为最佳。

转动方向盘的快慢、幅度一定要配合车速，车速越高，方向盘的转动幅度要越小。

转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

3、熟悉档位

大部分学员学车都会选择考C1驾照，即学习手动挡小车，那么熟悉挡位就是上车前最重要的一步了。

驾校一般都有模拟室，建议各位学员在科目二上车练习前先在模拟室熟悉挡位以及不看挡位的挂档姿势，这样练车的时候更安全，尤其考科目三的时候更能提高考试通过率。

4、熟悉油离配合

很多地方科目二考试是不用使用油门的，但是所有地区的科目三考试对学员油离配合的熟悉程度的考核还是很严格的。

正确的油离配合要结合车速进行调整。

起步阶段将挡位置于空挡，然后踩下离合器踏板，挂1挡，慢慢松开离合器，配合油门，从而顺利起步。

这里要注意，踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要，随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。

5、找准换挡时机

由于科目二几乎只使用1档和倒车档，所以很多学员刚开始练习科目三的时候不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。

所以，在考试前一定要多加练习，学会听声音和感受车身颤动来感受换挡的时机。

6、教练说的必须记牢并做到

学车路上，不管是和同车学员交流，还是在网上看到的各种教程，最后还是要以教练所教的技巧为准。

毕竟教练教了那么多学员，在提高驾考通过率这件事情上，没有谁会比教练更有发言权的。

而且，不仅要听，更要一步步按要求做到，相信大家很快就能通过驾考各科，尽早拿到驾照的。

细心应对科目一

1、科目一考试不难。但是如果你不用心，那考试失败也是必然的。所以一定要多做题，做好考前准备工作。

2、分配座位后，考官没发话前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以了。

3、考试过程中遇到自己不熟悉的题目要冷静，仔细想想如果在现实生活中你遇到这样的问题，你会怎么处理，按照这个思路来答题成功率会高很多！

4、科目一现在都是电脑答题，如果你不懂得电脑操作，一定记得要多练习相关的操作，以免因为自己操作失误影响考试成绩。

大胆穿过科目二

1、科目二被很多学员视为驾考的拦路虎，但是还没参加考试的你完全没理由去理会那些夸大其词的言语，千万不要自己吓自己，保持好心态很重要。

2、上车后一定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不到底，离合不能完全松开，后果你懂的。

3、科目二考的是你的技术过不过关，所以不能急，一步步来，速度慢点稳点，最好能留出调整的时间和距离。

4、这些地雷不能踩：中途停车、溜车、掉档、熄火、压线……

果断拿下科目三

1、现在科目二科目三可以一起考，所以你可以平时好好训练，一鼓作气地拿下科目二科目三。

2、上车除了按照语音提示，还得考虑实际的道路情况，突发情况一定要随机应变。

3、考试全部完成，最后靠边停车切记换成空挡，直接熄火就悲催了。

从容度过科目四

走到科目四这一关，基本上你驾照已经拿到一半了，这个时候你要做的是切记大意更不能骄傲自满，要多做题，认真准备。

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