只要稍微懂点车的人就都知道,在豪华品牌中大型SUV领域有着众多强悍的SUV车型,例如奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5、X6、保时捷卡宴、丰田陆巡(兰德酷路泽)、雷克萨斯GX、LX、路虎发现、揽胜、揽运、沃尔沃XC90、玛莎拉蒂Levante、英菲尼迪QX80、林肯领航员等等。它们尺寸大、加速快并且有的还很豪华,而这也就让它们成了土豪和财富的象征,开在路上也是显得十分霸气。而开它们的土豪就更是横冲直冲、肆意妄为,这就给买了这些车的车主们极大的心理满足感,带来了开大车、豪车就高人一等的扭曲心态。这种做法自然也让普通车主们很有怨气,它们迫切希望有一款更大更强的车来证明自己,这样就不用担心卡宴或揽胜车主来超车挑衅,以巩固自己在道路上的主权。近5米2的宝马终于定型,大7座,坦克体型,土豪又要放弃卡宴陆巡!
那除了上面说到的这些,现在还有哪些车型适合呢?哎,基于此情此景,宝马终于发力了,就在近日也是一口气就把旗下全新旗舰级SUVX7的官图给正式发布了,新车将于2019年3月在美国率先上市,其中宝马X7 xDrive40i的起售价为73900美元(折合人民币51.07万元),X7 xDrive50i起售价为92600美元(折合人民币63.99万元)。终于定了!宝马X7官图发布,7座比奥迪Q8大一圈,水晶挡把是亮点。
外形方面,宝马X7最大限度的还原了概念车的设计,双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大,中央的连接处也更显紧密。同时,新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。值得一提的是,在车身尺寸方面,此次宝马X7的长宽高分别达到了5151/2000/1805mm,轴距为3105mm。相比奥迪旗舰SUVQ8要大了整整一圈。此外,新车将基于CLAR平台打造,与劳斯莱斯SUV有着技术共享甚至同平台的优势。而且还新车将提供两种版本车型,分别为Design Pure Excellence和M Sport Paket,具体的话,这两种车型也是分别在车身以及内饰细节方面进行了区别。
宝马X7的侧面线条也是十分平直,符合大型SUV应有的气势感,造型相对来说显得比较规整,上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车尾部分,两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。此外,新车采用了双边共两出式排气布局,配合上方后备厢出多条隆起的筋线,让该车倍显力量。
内饰部分,宝马X7整体的设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,宝马为其配备了全新玻璃(有点像是水晶)材质的电子挡把,总体也是极大限度地提升了该车的奢华质感。此外,宝马X7在内饰多处还使用了Alcantara材质,并在细节之处辅以镀铬元素和实木元素进行点缀,也是营造出了更强的奢华感。
在内部配置方面,宝马X7为车内的三排乘客提供了三块天窗,同时高配车型还提供了五区的自动空调作为选择。前期上市的车型第二排座椅采用了船长座的布置,这也使得宝马X7的内部只能提供六人的乘坐空间。预计在未来还将会推出七座版的车型。尾门的设计如宝马X5一样采用两段式的开启方式。而且配合空气悬挂的运用,车辆可以降低后桥高度以方便装载。在正常情况下,宝马X7的后备箱空间为1376L,在后排座椅全部折叠的情况下,内部空间最大可拓展到2560L。
而安全配置部分,新车也是将提供盲点检测、车道偏离预警、后碰撞预警、正面碰撞预警、行人检测等高科技安全功能。动力方面,宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型,分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛·米)、3.0L涡轮增压直列六缸发动机(340马力/447牛·米)、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机(400马力/760牛·米)和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机(265马力/620牛·米)。 传动方面,则均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件,并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面,宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度,升降范围可达80mm,以适应各种路况。同时,整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。
写在最后:随着海外版宝马X7官图的发布,我们也相信这台巨无霸离我们真的不远了。作为宝马又一潜心研发的力作,看到这台5米2长7座的宝马,忠实的宝马粉们,你们又是否能接受这个更大尺寸的SUV呢?它有能否足够捍卫将来你们在道路上的主权呢?下方评论留言吧,咱们大家一起来探讨交流下。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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