在当下汽车市场中，日系、德系车型依旧是消费者最为追求的品牌车型，毕竟在消费者所追求的燃油经济性、耐用性等方面这两大车型的表现要出色一些，可以说做到了消费者的心坎当中，不掏腰包都不行，而国产车虽说没有如此高的品控以及燃油经济性，但凭借着出色的配置以及做工获得了不错的市场份额，也给予了德系、日系车型不小的压力，但提到美系车的话，恐怕很多人都要摇头了，无论是别克、雪佛兰品牌在质量上的把控不过，很是令人头疼，即便是今天要说的这款JEEP自由侠，已沦为是最惨的美系SUV了，颜值媲美牧马人，敞篷配四驱+9AT，仅13万没人买。

其实JEEP品牌在消费者心中还是非常高的，毕竟论越野性来说，牧马人的霸主地位是人尽皆知的，而自由侠本来也是可以借助牧马人的光环在国内可以风生水起的，毕竟自由侠的造型设计与牧马人有着高度相似之处，但是国内的JEEP品牌在质量方面存在着较大问题，而JEEP为了使自由侠的销量提高也是费劲了心思，后期还特意推出了敞篷版车型，并且动力上有着2.0L、1.4T的动力以及9AT配适时四驱的组合配置，在同级中算是越级配置了，可并没有得到太多消费者的认可。

但出色的造型设计是很多消费者都比较认同的，自由侠整体设计看起来非常的憨厚，尤其是原型的大灯设计有种穿梭到从前的感觉，毕竟圆形灯设计都是旧时代流行的经典元素，前脸方面采用了矩形排列的镀铬中网设计，看起来非常的大气，原型的大灯设计非常憨厚可爱，却与牧马人的设计风格相同，侧身4245x1805x1695mm的尺寸看起来非常紧凑精致，腰线的设计非常饱满有力，肌肉感清晰可见，五辐式Y型轮毂增添了不少酷炫感，尾部X型内部结构的尾灯设计无疑是整体最大的亮点，使得健硕有力的尾箱更加动感时尚，辨识度极高。

JEEP自由侠的内饰也是获得了沃德十佳的内饰设计大奖，融入了较多个性前卫的时尚元素，非常符合当下年轻消费者的审美，中控台线条较为柔和，细腻的搪塑材质非常诱人，副驾前方粗壮的扶手设计透漏出极强的野性，嵌入式的中控屏造型非常个性精致，科技感爆棚，此外前后座椅以及门板处都采用了高档的皮质包裹，加上全景天窗和硬顶敞篷的配置，让自由侠在同级车型中特立独行。

动力上，这款车搭载了1.4T、2.0L两款发动机形式，最大功率分别为110KW（150马力）、114KW（155马力），峰值扭矩分别为230N.m、190N.m，传动系统上1.4T版本匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱，而2.0L则为平顺性更高的9挡手自一体变速箱，高配车型还配备了适时四驱系统，以及中央差速器，让自由侠具备了出色的越野性能。

总体来看，自由侠给人的感觉却是“麻雀虽小五脏俱全”的感觉，是一款功能性非常全面的小型四驱SUV车型，所以上市之初的售价也是高达13.48万—19.68万之间，但真正的市场表现却大不尽人意，消费者对于国产JEEP的品质感还是非常怀疑的，即便是这款自由侠四驱敞篷版车型跌至13万多的价格，仍然难有好的销量，最惨美系SUV，颜值媲美牧马人，敞篷配四驱+9AT，仅13万没人买，对于这款车您怎么看呢