随着油价的逐渐飙升，对于一辆汽车的燃油经济性的要求也就越来越高，那些“油老虎”的车型就注定被市场慢慢的给淘汰。像销量处于低迷的纳智捷大7，就是因为油耗太高，而慢慢的被消费者所抛弃，最终走向停产的末路。再者的话像国产的长城也是如出一辙，虽然旗下的哈弗H6在销量上位居第一，但是七月份以来品牌内车型的销量都有一定缩水，特别是魏派WEY系列，相比以前可谓是惨不忍睹。当然这里也不是说长城的汽车品质不好，而是在发动机的热效率上确实低，超高油耗成为长城汽车的致命伤。因此就现在市场而言，所需要的还是低油耗的汽车，在这点上，日系车确实走在市场的最前沿，就比如我今天接介绍的这款本田雅阁锐混动版，一箱油能跑2000公里还带2个中控屏，颜值赛过迈腾，却被大家遗忘了？

对于日系的车型，一个本田与一个丰田是大家最熟悉的，无论是本田还是丰田在发动机的技术都是首屈一指。而对于本田来说，今年算是比较坎坷的一年，因为旗下的代表车型本田CRV，出现了机油增多事件，而导致旗下的很多车型乃至与整个品牌都受到了牵连，像本田的思域和本田的雅阁是最突出的，因为这两辆车在国内的热度都比较高。特别是本田的雅阁，因为负面影响过大，还导致第十代雅阁都推迟了上市的时间。不过后来上市的第十代雅阁也不负众望，用销量证明了它的实力。

而这辆本田雅阁的锐混动版呢属于第九代雅阁，是本田2016年推出的一款油电混合的车型，它最大的优点就是省油，百公里的综合油耗低至4.9L。据报道说在一次公司主持的极限挑战中，它加满了油，硬是跑了2110.2KM才熄火，对于这样惊人的续航能力以及燃油经济性来说绝对是汽车界的标杆。并且这辆车在售价上也不是很昂贵，低配的车型也是20万出头，对比国内像比亚迪唐，以及魏派P8而言，这样的价格绝对不能算高。

外观的上，虽然说是2016款的车型，但是在设计上丝毫没有和时代脱轨，前脸的时尚又不输格调的大灯与上方进气格栅的装饰条融为一体，有一种浑然天成的感觉，而下方的进气格栅为了区分汽油车型，采用的是蓝色的装饰条点缀，不仅识别度高，而且还很年轻时尚。车身的尺寸上，4米9的车身让它看上去修长大气，尾部的设计上比较圆滑饱满，但尾灯的设计比较凌厉。就整个外观的颜值而言，绝对是要比大众的迈腾要强，我想这点是毋庸置疑的。

内饰的设计上，这辆车相比于第十代雅阁有那么一丝笨重的感觉，整个中控台的布局比较繁琐，不过科技感还不错，最突出的就是中控台上那两块显示屏，在尺寸上虽然不是很大，（分别为7.与7.7英寸），但是给人的视觉效果却是一般车型不能比拟的，在档次上就很明显的区分开来。而第十代雅阁的中控台布局就比价简单，只有一个悬浮式的中控显示屏与简单几个物理按键。这样的设计是注重年轻与时尚，因此改款之后的它定位更加符合大众化。

动力上这辆车搭载的是2.0L的自然吸气，所以大家绝对没必要担心它的机油问题。总体上来评价这辆车，外观的设计凌厉大气，内饰的设计科技感比较足，但是布局上略显老气。不过就这辆车的燃油经济性来说绝对是这个价位数一数二的，但因为第十代雅阁的上市后热度比较高，而这辆第九代产品就自然而然被遗忘了，说实话，还是有点可惜的，是一辆别遗忘的好车。