前言：人们总是不由自主的去羡慕那些比自己更加优秀的人物，特别是那些身价夸张的企业家们，天天都忍不住的抱怨如果自己能有他们的巨额财富会如何如何，与其有时间去做白日梦不如脚踏实地，正经的在自己的工作岗位上付出一些努力，那些富豪们在积累巨额财富的背后也是付出了常人难以想象的努力和汗水，就算是身价上涨到一定的高点之后来自外界的压力也是成倍的增长，说了这么多我只想说一个道理任何看起来光鲜的事物背后所经历的压力都是难以想象的。

又一款豪车沦为笑柄，和宝马5系同级，出自平民品牌，不是辉昂，高智商有自主认知水平的人类尚且如此，对于一款汽车来说同样的道理也是适用的，那些售价达到豪华级别的车款，大多数的消费者仅仅是看到了其外形夸张，性能爆炸等特点，但是很少有人关注到一款豪车背后的一些销售情况或者是一款车颇具戏剧性的发展历程，其实人们在观赏一款豪车的时候了解背后的一些故事远远比只是欣赏外形设计要更加的有意义。

在如今经济全球化的大背景下，国内的经济发展形势总体还是朝着一个好的方向发展，但是依旧是有着一些曾经辉煌无比的企业家由于不能够适应如今新的发展形势以及一些新的发展要求只能是以破产的形式黯淡收场，退出市场竞争，这样的现象类比到汽车的发展身上同样是适用，和企业家破产的命运相似，丰田旗下的功勋车款丰田皇冠也是在今年画上了系列的句点，随着丰田亚洲龙即将引入国内市场，丰田皇冠在国内市场的使命也完成了交接。

丰田皇冠可能在近十年的时间内影响力在逐渐的减弱，但是在十几年前丰田皇冠还是当之无愧的“商务轿车之王”，在那段时间内丰田皇冠似乎成为了每一位老板首选的汽车品牌，这在今天BBA横向无阻的局面有着不小的差别，更让人感到吃惊的是丰田皇冠系列一度是突破了德系豪华品牌在高端轿车市场的垄断局面，在销量成绩上称霸高端轿车市场，这是一个之后再没有一家车企能够复刻的成就。

但是就在最近的十年发展之中，这款曾经风光无比的高端轿车系列逐渐失去了市场的优势，丰田皇冠的没落对于老车迷们来说是无法理解的，但是从整个市场的发展状况来看一直都算是单线作战的丰田皇冠来说失败是必然的结果，一方面丰田自身为了维持品牌的发展，不断的向国内市场投放新的轿车系列，最近的十年之间丰田卡罗拉，丰田凯美瑞等轿车系列不断的升级改款，而且这些车款的售价更加便宜，内部的竞争就让皇冠应接不暇。

另一方面其实丰田皇冠也一直在更新换代，并且车款的特点变换也是比较明显的，从原来单纯就是沉稳的商务风格再到现在风格更加的轻快，内饰的设计也是科技感比较强烈，虽然皇冠的车标依旧是那般的闪耀，但是如今的皇冠轿车放在同价位的车款之中优势不再是那么的明显了，甚至除了车标其他方面的设计都是同价位之中比较普通的水平，曾经的皇冠轿车在产品多样性不足的市场或许优势十分的明显，但是如今百花齐放的情况皇冠几乎是没有优势可言。

随着丰田亚洲龙即将国产化增援丰田的国内市场，丰田皇冠在国内市场的发展也即将画上句号，这就是市场竞争的残酷性，不管你过去的经历是多么的辉煌，只要不能够适应新时期的发展需求失败也是顷刻之间的事情，加上丰田本身主要的精力还是放在了中低端市场，对于皇冠这样已经是跟不上时代需求的产品系列只能是暂时停产退市处理，未来丰田也还是存在复兴皇冠系列的可能。