十月，本应该是“银十”的一月，但对于平行进口车来说却是灾难、打击重重的一月，为何这么说，和平行哥一起接着往下看。
霸道，常年稳居港口最热卖车型之首，在别人都在大力促销的十月，它的价格却来了一个三连跳，TX丐版涨15000万元；TXL涨5000元；VX高配更是一口气涨20000元，喜欢霸道的消费者，真的要去等双十一了吗？
再来看陆巡EXR和帕杰罗V97 天窗版，一个是在销量上仅次于霸道的车型，另一个则是今年港口第一大黑马车型，价格上都在十月初迎来了暴涨，分别为30000元和5000元。
而同样是关注度非常高的车型——GLS，上周美规GLS 450 P01 小牛皮版本已经涨到110万元，而图中的美规奔驰GLS450 P01 全景版也跟随步伐，从101万元涨到103.5万元，涨幅25000元。
总结：看完这些，想必大家也能理解平行哥为什么说十月是残忍的一月，而文中没有提到的热门车型，比如宝马X5、奥迪Q7等都有略微的涨幅，这种现象不仅对消费者打击甚大，对经销商来说更是如此，为什么这么说呢？平行哥此前就曾说明港口如今暂停了车辆3C证书录号，因行业内可录号证书有限，很多车辆无法录号，这也直接导致港口诸多车辆因手续材料不齐全而无法出售给消费者，同时就间接导致车辆涨价，这样对买卖双方来说都是沉重的打击。
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