汽车如今已经走进了千家万户。大部分车的设计都是大同小异，只不过在外形和配置上有点差异。但是有些车的设计完全颠覆了大家的认知，可以说是反人类了！

标志508的后备箱开关。我想很多标致508的车主，没有看说明书的情况下很难找到后背厢的开启按钮，正常的开启按钮一般都在logo下方，又或者是在非常显眼的位置，但是这个508的开启按钮隐藏在这个0的里面，而且又与车漆颜色相同。

让我无从下手的手刹。不少紧凑型车 “榜上有名”。它们的手刹被设计在中央扶手箱下边，目的就是为了获得车内更多的储物空间。可这样做的结果就是不论拉手刹还是松手刹，使用者的手臂都会被中央扶手箱阻碍到。没办法，为了空间，理解万岁吧。

中控特别靠下，导航、倒车时都要往下看。部分车型存在这样的问题，使得驾驶者在用车载导航仪或看倒车影像时，眼睛要往下移很多才能看到，而这看似很短的时间，则极易发生不可预知的危险。

功能齐全的方向盘左拨杆，在一般的汽车中方向盘的左拨杆一般都是控制着大灯，近光灯远光灯，然而在功能齐全的左拨杆当中，不仅大灯在左边，雨刮器也在左边，这么一根小小的杆子控制着那么多功能，要是熟悉这些操作的老司机还好，如果是一个新手司机，估计会被这个左拨杆给烦死。想开大灯结果开车雨刮器，想开转向灯结果开成大灯。

车窗升降控制器的位置，市面上百分之九十的车的车窗升降控制键都在车门内扣的位置上，还有一些大众的车设置在靠车窗的位置，这其实大度一点还是能接受，有些更加离谱的是设计在了档把位置的附近，先不说便利性，当然也是不方便，就安全性来讲就不保险，好在这种设计现在越来越少见了！

最后必须说一下这个纳智捷的备胎了，有很多车主可能买车很久都不知道这个车还有备胎，直到有一天纳智捷被撞翻了，才知道原来厂商非常贴心的在底盘中央位置放了一个备胎，网友调侃道：这是怀胎设计。