小小解答一下很多人提出过的问题，关于博瑞GE和沃尔沃的关系。具体来说，博瑞2010年就收购了号称全球最安全汽车制造商的沃尔沃，博瑞GE就是采取的沃尔沃研发团队然后研制出来的，除了外观和内饰，其他全都是沃尔沃的技术，因此你可以理解为合资车，因为就配置来说，博瑞GE是和同款合资B级车价位是丝毫不差甚至还要高出一筹的。

追溯到以前，早在2015年博瑞上市以来就取得了极大的成功，让不少其他国产车汗颜，所以此次博瑞GE改良了一代的诸多弱点全新登场，包括更漂亮的外观和更强力的发动机，以及更高的黑科技配置，也取得了不错的销量。

就博瑞GE的营销策略而言，因为博瑞宣传的时候，也是去品牌化，因为毕竟吉利的牌子太弱了，甚至是缺点，你看什么中国最美车，什么沃尔沃技术研发，什么奥迪A8发动机，什么配置吊打凯美瑞，但是最后一看到“吉利”的牌子，瞬间就降了三挡的感觉，这个牌子哪怕给劳斯莱斯帖上，也会有一种廉价的low感，所以博瑞GE在宣发的阶段，已经尽量不说自己是吉利了，直接就是博瑞GE。

说实话，博瑞GE给很多人了一种错觉，那就是，买车看脸的人看到这车的颜值，就果断入手了，看内在懂行的人，看到发动机等三大件配置，就明白这是以前所收购的沃尔沃的技术，更要预定一台了。也就是，服务于不懂的受众人群，然后恰好又塞给他们一个买车的理由，这价格13w—16w区间也让大家都比较容易接受。

然后还是要佩服，吉利首款混动车型选择博瑞GE是非常明智的，首先，其B级车中型轿车的定位避免了和比亚迪、荣威的直接竞争，与合资品牌的同级别车相比又有巨大的价格优势，所以竞争力还是不错的。在当年，能与博瑞匹敌抗衡的只有少数的合资车型，然后现在博瑞GE横空出世之后，别说15w区间，就是20w区间的合资车，博瑞GE也完全有一战的资本的。

所以结论为，博瑞GE是吉利旗下一个国产自主品牌，但是吉利却在很早就收购了沃尔沃，然后博瑞GE的两款车型除了外观和内饰，其他设计方面和技术层面全部是由沃尔沃做出来的，因此大家可以看做是合资车。