10 月 17 日，东南汽车 DX3 升级换代车型 DX3X 酷绮正式在人间仙境张家界上市，全系四款车型售价为 7.59-10.59 万元。同时，东南汽车为了给消费者传达更加直观和真实的用车体验，特地邀请了全国各地的媒体同行共同试驾了 DX3X 酷绮新车，车云菌也有幸参与了这次试驾品鉴会。

王正璞

新车发布会上，东南汽车销售部部长王正璞解释了 "DX3X 酷绮 " 的含义，X 有两层含义，第一层为这是一款 DX3 升级换代的车型；X 还代表东南汽车探索未知的的决心。" 酷绮 " 代表 DX3X 酷绮是专为年轻人打造的一款小型 SUV。在消费升级的浪潮中，东南汽车希望跟上年轻消费者的消费理念，这一代消费群体，他们追求个性品味和专业品质，希望拥有一款 SUV 伴随着他们勇敢前行、放肆去爱，开启丰富多彩的人生。

其实，紧凑型和小型 SUV 目前是市场上的新宠，各家企业都纷纷推出应对的车型。但是否能让年轻消费者买单，还得靠自身的产品力说话。在这次的试驾体验中，车云菌也深刻领会了 DX3X 酷绮的产品力，不论从产品外观、内饰配置，还是底盘系统，东南汽车都将性价比发挥到了极致毕竟，不到 8 万元的小型 SUV，几乎配备了目前主流车型的所有配置功能。车云菌这次试驾的是一款高配版本的 DX3X 酷绮，让我们先从它的几大升级之处看看吧。

升级一：DX3X 酷绮新车更科技、更智能

DX3X 酷绮新增了在线互联 / 语音控制、3D 360 ° AVM 全景环绕影像系统（含 SIDE VIEW ) 、EPB 电子手刹（含 Autohold）、智能四门一键升降四大科技智能配置。符合年轻人追求科技智能的个性化需求。

在试驾环节车云菌也体验了这几大功能。DX3X 新增了 3D 360 ° AVM 全景环绕影像系统（含 SIDE VIEW ) ，4 颗 190 度超广角摄像头 +4 颗超声波雷达，可以鸟瞰显示全方位影像，还有 SIDEVIEW 车侧影像辅助，打开转向灯，屏幕便显示该转向灯后方影像，车身周围及视线盲区一览无余，停车、并线时有效避免刮蹭左右两侧行人和车辆。其中前雷达 2 颗，探测距离 0.6 米；后雷达 2 颗，探测距离 1.2 米。在倒车和转弯时非常实用。

EPB 电子手刹（含 Autohold）则解放了司机的双脚。该功能技术的运用 , 使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下 , 能够避免车辆不必要的滑行。于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用 , 同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

DX3X 在驾驶员一侧安装了智能四门一键升降按钮，开 / 关窗更加方便，同时也配备防夹功能，解放双手的同时也让关窗更加安全。值得一提的是，DX3X 新增的在线互联和语音控制系统让年轻人告别了开车时的枯燥。9 寸高清中控大屏，采用不对称六边形设计，配以纲琴烤漆百板及金属质感饰条 , 营造出十足的现代感。可以实现音乐 / 视频播放、蓝牙音乐、蓝牙电话、收音机、北斗 +GPS 双模 3D 语音导航等功能。为满足手机党的需求，DX3X 还配备了手机互联系统百度 CARLIFE，手机上的音乐也能在自己的爱车上播放。

而在语音控制系统上，DX3X 配备的是科大讯飞的语音控制系统。在车内轻唤一声 " 你好，小南 "，便可以播放音乐、打电话等。响应速度极快，试驾过程中，当车云菌要返回酒店时，轻唤一声 " 去张家界某酒店名称 " 时，无需手动启动导航，该套语音控制系统几乎在话音未落时便规划出了返回路线。操控便利性大大提升。

除了以上新增的四大科技智能配置外，DX3X 还有诸多智能科技加持。比如十位一体的主动安全和六位一体的被动安全。其中十位一体的主动安全分别为：ABS+EBD、ROP 专业级 SUV 防侧翻保护系统、HAC 智能上坡辅助控制系统、ESS 紧急刹车警示系统、AWS 事故警示系统、ESC 全维车身稳定系统、TCS 智能牵引力控制系统、HDC 智能陡坡缓降系统、BOS 刹车优先系统、HBA 刹车辅助系统。车云菌简单介绍其中几个主动安全功能。

第一，ESC 全维车身稳定系统。该功能可以实现在快速转弯或变道，车辆极不稳定时，通过车身传感器测量车身的实际状态（如偏移量、滑移量），再控制车轮制动器或控制发动机扭矩，能有效提高车辆行驶平稳性。

第二，ROP 专业级 SUV 防侧翻保护系统。由于 SUV 车型，车身重心高，在高速变道转弯时，容易发生侧倾，那为了避免这一情况，DX3X 配备了同级别少有的 ROP 防侧翻保护系统，能够有效减少车身发生侧倾，减少路上动态翻滚的风险，保证整个汽车平衡。

第三，HAC+HDC。DX3X 酷绮配备的 HAC 坡道辅助系统就可以化解坡道溜坡的尴尬，HAC 坡道辅助系统能够在坡道起步松开刹车后依然保持大约 2 秒制动，这 2 秒的车辆静止，足够我们将右脚从刹车移到油门，从容加油起步了。HDC 陡坡缓降系统在我们通过很陡的下坡时，HDC 功能打开时，车辆将会自动减速至约 10 公里 / 小时的低速并保持车速安全通过陡坡。

第四，ESS 紧急制动警示系统。ESS 是在车辆高速行驶中紧急制动时警示后方车辆注意的系统。当时车辆时速达到 50Km 以上时，一旦紧急制动，危险警示灯会自动快速闪烁，警示后方车辆要急刹车。后方车辆感知前车在急刹车，就可以适时做出制动操作 , 有效的避免了追尾的发生，保证行车安全。

而六位一体的被动安全则包括了笼式车身结构设计、前后防撞梁 + 侧门防撞梁、ISOFIX 儿童安全座椅接口、全方位 8 安全气囊、可溃缩式方向机柱、预警限力式安全带。比如：

第一，笼式车身结构设计。DX3X 是根据五星安全标准设计，采用超高强度笼式车身结构，可以在车辆发生碰撞时做到有效吸收和分散撞击力，再加上整车采用了 60% 的高强度钢材，最高强度可达 980Mpa，这可是潜水艇级别的强度，如果意外发生，可以最大限度地降低车身因冲击翻滚而造成的人员意外伤害，这在同级别车型是罕见的安全标准。

第二，前后防撞梁 + 侧门防撞梁。DX3X 每个车门里都有两根强度 980Mpa 以上的超高强度的侧防撞钢梁，可以有效缓解车辆受到的侧面撞击力，保护驾乘人员安全。值得一提的是， DX3X 四门加起来有 8 根防撞梁，远远多于一般车门的 2 根或者 4 根。

第三，全方位 8 安全气囊。全方位 8 安全气囊容积大，气囊弹出时间快至 0.05S，安全性更高，全方位保护了驾乘人员的安全。同时，DX3 还配备了预警限力式前座安全带，紧急情况时，能够迅速收缩，缩小安全带与驾乘人员之间的距离，将驾乘人员固定在座椅上，避免二次伤害。

第四，ISOFIX 儿童座椅接口。后排座椅后部的后左侧架上有 1 个安装点。这个点用来将儿童保护装置拴带固定到汽车后排座椅左侧位置。同样右侧的也有一个安装点，以及在后门上也配有儿童安全锁。当后排有小朋友乘坐时，我们也可以安心驾驶了。

除此之外，DX3X 还有 4G 在线网络、远程遥控启动发动机、恒温空调、PM2.5 智能新风净化系统、无钥匙进入等诸多智能科技加持，足以让年轻人享受高格调的有车生活。

DX3X 拥有很多豪华车的智能科技配置，尤其是 3D 全景影像系统。车云菌认为，DX3X 是目前小型 SUV 市场上最具性价比车型之一，其前代 DX3 自推出以来 17 万辆的销量足以说明一切。而 DX3X 的外观设计和内饰不仅沿袭了 DX3 的家族设计语言，也有诸多升级点。

升级二：DX3X 酷绮外观、内饰更个性

DX3X 的产品外观和内饰主要变更的地方在前脸、尾部、轮毂、后视镜、门把手、排挡造型、座椅、门饰板。DX3X 延承了东南汽车 " 翼立方 " 设计理念，前脸造型更加立体化。前方 logo、格栅、灯组遥相呼应，呈现出雄鹰高空翱翔的姿态。DX3X 的 logo 是一只大鹏，展现的正是鹰击之势。格栅采用大开口的设计，有在进气和散热方面十分优秀。

前灯组为透镜式近光灯 + 卤素光源的配置，带有弯道辅助照明功能。还带大灯高度可调功能。另外，大灯还有全智能感应功能，可以根据光线情况自动打开和关闭。同时还配有 Follow me home 伴我回家功能，车门打开，亮灯 60s；车门关闭，亮灯 30s。后视镜配有电动调节和电加热功能。

DX3X 采用了流线型车身设计，车身侧面有多条流动的车身线条，就如同运动员的肌肉线条一般，腰线从车头贯穿至车尾，行云流水。这样的设计更符合空气动力学设计，在车辆行驶中，可有效降低风阻，提升燃油经济性。短前后悬的设计不仅让操控更加灵敏，还使得车的通过性俱佳。

DX3X 采用了新的轮圈设计样式，主要以黑色为主调，更显得运动。轮胎搭载的是尺寸为 215/55 R18 的佳通轮胎。DX3X 还配备了胎压监测功能，车速 20Km/h 以上三分钟后可测试出胎压值，独立显示每个轮胎的胎压和胎温，当有轮胎胎压过高或过低时，系统将发出警告。

尾灯样式沿用了 DX3 的设计方案，细长的尾灯看起来有几分运动感。不同的是新车的尾部切割敢更强，看起来更加有肌肉线条。门把手也与前代不同，上面的黑色的小点就是无钥匙进入功能的触碰点。

DX3X 的后备厢的空间是 500L，这在同级别车中绝对是个中翘楚了，座椅可以 4/6 分离，这样最大可以达到 1529L 的空间。但是后排座椅放倒后与后备厢显得不平整，这也算是一点小遗憾了。一键开启式全景天窗，不仅视野开阔，采光效果好，更重要的是他可以一键开启，不像一些车型的全景天窗只是个玻璃顶，打不开。

再来看下整车尺寸，DX3X 轴距为 2610mm，车身尺寸是 4354/1840/1670mm， 1840mm 的车身宽度达到了同级车的最大水平。空间表现优异。

走进 DX3X 的内部，简洁风和科技范十足。这里车云菌提一下，DX3X 提供白、蓝、橙、红、绿、灰、黑等多种颜色车身。车云菌这次试驾的是橙色车身，内饰皮革包裹采用橙 / 黑撞色设计，个性化十足。搭配标志性炮筒式出风口及真皮质感的三幅式运动多功能方向盘，一坐上车年轻气息扑面而来。豪华皮质座椅与软性皮质包覆门饰板互相映衬，档次感得到提升。USB 插口位置和前排中央扶手储物盒位置的造型变更，不仅使内饰搭配更协调，同时也增加了驾乘者使用便捷性，零钱、充电线等小物能够被合理收纳。而且，后排座椅新增了中央扶手，提升后排乘客乘坐舒适性的同时，也增加了储物空间。

方向盘上还有一大智能按钮 CCS 智能定速巡航，在不用踩油门踏板就能自动地保持车速，使车辆以设定的速度行驶，当在高速公路上长时间行车时，驾驶员就不用再去控制油门踏板，缓解了驾驶疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以大大节省燃料。

此外，内饰还值得说道的就是仪表盘和氛围灯的颜色会根据驾驶模式自动调节。DX3X 可根据驾驶路况提供普通驾驶模式、运动驾驶模式和竞速驾驶模式，带给消费者不同的驾驶体验。不同的驾驶模式下，仪表盘和氛围灯的颜色也不同，不如，普通模式下是白色背光，运动模式则自动调节为红色。科技范有木有。

对于消费者比较关心的底盘系统和发动机配置，东南汽车也拿出了十足地诚意。

前后独立悬架是同类车型少有的配置

说 DX3X 的底盘，最值得称道的就是其前后独立悬架系统了。DX3X 配备的前后独立悬架系统是同级别少有的配置。全系标配前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合。相比非独立式悬架组合行驶更稳定，驾乘更舒适。举个例子，就好比是一张桌子坐两个人，一个人抖腿另一个人也能感到抖动，但如果把这张桌子断开，其中一个人无论怎么抖腿，另一张桌子也是稳的。车云菌在驾乘时感受颇深，DX3X 在穿过一个长达 2 公里的颠婆不平道路时，虽然车速很高，但车内乘客感受不到一点颠簸。

动力方面，DX3X 酷绮提供三菱全铝 4A91 MIVEC 发动机搭配 5 速手动变速器、日本爱信 6 速手动变速器、1.5T 三菱全铝 4A91T MIVEC 涡轮增压发动机搭配比利时 PUNCH 第三代 8 速 CVT 自动变速器等多种动力组合，兼备运动模式和竞技模式，不仅换挡响应快速，控制功能丰富，而且燃油经济性高，轻松面对各种路况，让你肆意享受驰骋的快感。

这里再说下 DX3X 的 NVH 静音科技。据了解，DX3X 对发动机静音链和进气系统的 10 多项配置进行精准优化，并实践 30 多余项车身密封性及吸隔音方案。比如，车身孔缝的多重密封及大面积高性能吸隔声材料的使用，严发动机舱盖有很大一块隔音棉，挡风玻璃也是隔音隔热的。低达 38 分贝的车内静音环境，能让人沉心静气欣赏沿途的民族风情。

车云小结：

在张家界亲身体验 DX3X 后，车云菌充分感受了年轻野性的速度激情。DX3X 在造型设计、性能配置、安全等方面对比同级车型表现出了其极大的性价比，高配置让车云菌开出了豪华车的感受。相信其它热血年轻人也和我一样，满足了对一款真正的年轻 SUV 的所有期待。