众所周知，自主品牌一向以低价格、高配置为主打卖点，吸引了不少消费者的关注。其中又以SUV车型为最，时至今日自主品牌SUV也展现出强大的生命力，力压合资品牌，主导着国内SUV市场。不过在自主品牌快要占据国内半数乘用车市场的当下，我们不禁想问，自主品牌高端轿车何时才能被消费者所认可。

领克03

10月19日，吉利旗下高端品牌领克将推出又一款新车——领克03。它的亮眼之处不仅是将上市地点选在了日本，更因为它是领克旗下的首款轿车。

在领克03身上，我们能够看到浓郁的领克风格设计，分体式大灯与双层贯穿格栅都让人一眼即可识别其身份。基于CMA平台打造的领克03拥有4639*1840*1460mm的长宽高尺寸，同时轴距也达到了2730mm。在动力上领克03全系搭载了三缸1.5T发动机，同时辅以7速双离合变速器，能够输出156匹最大马力和245N·m峰值扭矩，在驾控上也算得上可圈可点。

自领克品牌亮相以来，其前卫的造型就备受年轻人喜爱，在01、02取得不错销售成绩之后，不少人也对领克走向高端充满了信心。那么此次上市的领克03又能否续写传奇呢？让我们拭目以待。

吉利博瑞

领克推出轿车，很大程度上是受到吉利“双脚走路”思维的影响。作为当前自主品牌名副其实的领头大哥，吉利不论是轿车还是SUV车型都取得了不错的成绩，但这份成功有吉利博瑞的功劳吗？

作为吉利轿车的高端车型，博瑞的造型可以说奠定了整个车系的外形走向，就我自己来看，博瑞还是挺讨喜的。整体上看它拥有4955*1861*1513mm的尺寸，2850mm的轴距为大空间提供了硬性条件。动力总成上博瑞也选择了1.8TD发动机+6速手自一体变速器的组合，它能够提供135kW最大功率和300N·m峰值扭矩，满足日常用车需求。另外博瑞的舒适、静谧性也是其一大卖点。

不过从近期销量上看，博瑞的表现有些不尽人意，看来国内消费者对于轿车始终不太感冒。

长安睿骋CC

而今天我们要介绍的第三款轿车，是来自长安的睿骋CC。与吉利一样，作为国内少有选择“两条腿走路”的车企，长安在轿车领域也取得了不错的突破。睿骋CC以全新造型亮相以来，就一直备受关注。其标志性蝶翼式前脸更是为后续长安轿车提供了模板，辨识度十足。

我们都知道长安在自主品牌中的优势在于驾控，在睿骋CC上长安为其选择了1.5T+6AT的动力组合，可靠且舒适，能够提供最大225N·m的扭矩，日常通勤绰绰有余。但睿骋CC的亮点却不止如此，除了ACC等主动安全配置、长安in Call等智能娱乐配置外，它的安全也值得称道。近日刚发布的第三批C-NCAP测试中，睿骋CC取得了新标下的首个五星评级，实力可见一斑。

观致3

而谈到安全，观致3就不得不提了。作为国内首个定位高端的品牌，观致凭借着观致3的出色安全性能，在E-NCAP中成功夺得5星评级，引起业界高度关注。

从造型上看，观致3小巧灵动，属于年轻人喜爱的类型。搭载了1.6L和1.6T两种发动机的它也能为消费者提供多种选择，其中1.6T车型能够提供115kW最大功率和230N·m峰值扭矩，动力方面也还算可圈可点。

此前由于宣传营销等问题，观致一直不温不火。如今在宝能赋能下，观致迎来重生，观致3又能否创造属于自己的辉煌呢？

总结：

相比于SUV的溢价，轿车的利润就显得低了不少，自主高端轿车也屈指可数。在SUV市场竞争愈发激烈，消费者观念转变的如今，高端自主品牌轿车又能否创出一片天呢？