宝马曾经对比了全球各个工厂生产的宝马汽车的质量，报告说宝马在沈阳的工厂，产品质量排全球第二，仅次于宝马在德国斯图加特的工厂，姑且相信中国的宝马工厂品控也还算不错，但为什么宝马X5这款车没有在中国生产呢?

其实豪华品牌中大型SUV，在中国都没有设厂生产，其原因大致是以下几点，首先，中国对国外汽车品牌设厂投资有份额限制，最多也不能超过50%(此项今年已经取消)，所以豪车的品牌持有者没有欲望在中国生产，否则卖高价容易被指摘，卖低价利润低还有损“格调”，出口到别的国家还要分一半钱给中国。

其次，中国的工业太健全，只要让中国人掌握了高端车的制造，很快就能被学会其中的关键，等于是平白流失了核心技术。这也是豪华品牌担心的事情。而大部分组装厂，例如宝马在泰国、埃及的工厂，是不太担心技术流失的，美国的工厂也不担心，反正好多粗活美国都没有人干了。

但今年政策上对外资比例的放开，以及对美产汽车加征关税的措施，都让宝马不得不考虑转变思路。宝马的投资额度先是提升到75%，这样利润3/4都不用跟别人分了，另外，在中国生产，可以避免美国工厂生产后，被中国征收40%的关税。

另外，宝马X7也即将生产，宝马X5也不算是宝马的旗舰SUV了，种种因素相加，宝马就极有可能将X5在中国生产了。

于是，有人就猜测如果宝马X5真的国产了，那岂不是省去关税，也就是价格能下降10几万元了?那么现在起价60多万元的X5，以后50万就能买到了吧?海淘君认为还不太可能的。为什么呢?

国产就一定便宜吗?从大量的现实情况参考，国产和进口，价格会差距不大，例如宝马X3，也是今年国产的，比老款的进口版本便宜了很多吗?并没有。再考虑到同品牌下不同级别的车型，要在价格上拉开梯次，还是看看X3，宝马X5即便国产，也不会降太多，打击到自家的X3就太傻了。

那么X5国产后到底有没有可能降到50多万呢?2.0T的车型才会这么便宜，3.0T以上的车型，大概率会比进口车型便宜，但便宜不了太多，估计是低1、2万元的情况。考虑到国产配件大多采购自国内，还会“默默”替换一些材料的标准，比如奔驰的钢替换铝合金，比如火花塞标准低一些，等等情况估计还是会发生的，这些或许不会直接降低新车的质量标准，但从耐用度和实际价值上，可能会降低很多，但省去的关税又成了宝马能拿走75%的利润，所以国产宝马X5对厂家来说是多么好的事儿啊。

再看看竞品的价格情况吧。奔驰GLE价格一直是高高在上的，奔驰的品牌溢价能力远超宝马和奥迪，平行进口GLE车型的起售价也通常在70万元以上，而宝马X5和热度更低的奥迪Q7两者的价格区间是比较接近的，3.0L的版本起价都在60万元出头，考虑到Q7改款造成的不良市场影响，宝马X5现在的定价就不算高了(平行进口X5)，等新一代宝马X5进口上市，初期涨价是一定的，国产之后再降价，比现在的现款平行进口X5价格还低，是不太可能发生的。

海淘车在售的2017款宝马X5中东高配版车型，价格64万元，热门的白色、黑色外观现货已即将售罄，2018款的氙灯版63万元，高配LED大灯版66万元，也比较抢手，其中与海关最近暂停录号进口车有关，且由于新款已经发布，大部分进口商都停止了再进口现款宝马X5的行为，现款2017款和2018款宝马X5中东版数量越来越小，从而愈发紧俏了。

现款宝马X5造型经典、动力充沛、操控精准、配置实用，关键是想拥有一台3.0T的进口宝马X5，那么现在入手时机很好，因为价格很低了。