本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

对于超级跑车而言，对于车迷而言，我们关注更多的是它们的性能，但是对于真正的超跑买家来说，性能固然重要，但还有一点是他们非常看重的，就是一台车的升值潜力，比如说迈凯伦史上最具代表性的传奇跑车迈凯伦F1，就被大家成为移动理财产品，因为其拍卖价格已经轻松突破了1500万美元。

为什么迈凯伦F1这么值钱，一方面是因为这款车的强大性能，它曾经保持了长达13年的极速世界纪录，386kph的速度在那个年代简直就是不敢想的存在。还有一方面原因就是它的产量，满打满算一共106台的它，自然是不可多得的神器。从这个角度我们也可以看出，稀有度对于跑车增值来说的重要性。

不过在新时代，功利的跑车制造商都开始寻求利润了，这就导致了一个最直接的结果，就是移动理财产品并没有想象中那么升值快了，甚至还会跌价。比如说保时捷的991.1 GT3 RS，很多车主还没有提到车，991.2 GT3 RS就出来了，这就直接导致了前者的跌价。

在超保的阵营中也是如此，还记得曾经的三大神兽吧，法拉利的LaFerrari限量499台，保时捷918限量918台，两者目前在终端的二手车售价都翻了一倍，唯独只有迈凯伦P1，刚开始在中国售价超过千万，现在的终端价格却只有800-900万元。究其原因，还是迈凯伦的没节操，P1的继任者Senna，让P1的保值率不断下降。

在这样的情况下，很多人都会问了，那迈凯伦现在就没有真正意义上的移动理财产品了吗？答案是，有！它就是前两天刚刚正式发布的全新旗舰产品，迈凯伦F1的真正继任者，Speedtail。

Speedtail为什么能够增值？

Speedtail为什么可以增值，首先是它和迈凯伦F1一样，有很多可以拿得出的东西，比如说性能方面。Speedtail搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，最大马力为1050Ps，车身净重为1430kg，其0至300kph加速时间为12.8秒 。

这里有个参考对象，就是布加迪的Chiron，后者的0-300kph加速时间为13.5秒，而之前的旗舰座驾P1则需要16.5秒。很多人都会以极速来判断一台车的能力，这一点不用担心，Speedtail的极速达到了403kph。

在Speedtail身上，还有很多的卖点，比如说它的设计，拖长的尾巴在目前的量产超级跑车中非常少见，其车长达到了5137mm，这个长度甚至超过了D级豪华轿车，为什么这么做？因为迈凯伦一直以来都有着长尾设计的传统，另一方面则是因为空力需求。

另外，在Speedtail身上还有很多卖点，比如说它的柔性尾翼，比如说它的中置驾驶座，左右两个副驾的布局，比如说它的全碳纤维车体，比如说碳纤维轮毂盖，比如说它的可伸缩流媒体后视镜等等。

极高的售价和极少的产量

让迈凯伦Speedtail拥有无限升值潜力的原因，除了超级强大的性能和非常多的高科技卖点以外，其高价格和极少的产量也决定了它的稀有度和增值能力。迈凯伦的计划是打造106台Speedtail，这个数字和当面的迈凯伦F1也是一样的，不过目前你想买也买不到了，因为已经售罄了。

就算能让你买，价格也不是一般土豪都可以接受的，它的售价高达175万英镑，比Senna整整贵了100万英镑，按照汇率，在加上关税，然后还有一堆溢价的话，这款车进入国内的价格应该会在小几千万的水平上。

写在最后

从目前的局势来看，似乎迈凯伦对于Speedtail的升值能力很有信心，其一抢而空的状态也体现了超跑市场对其一致的认可和高度看好状态。这款车未来在拍卖市场能够有什么样的表现，若干年以后我们就能看到答案。（文/吴昊）