不管你是“菜鸟”还是“老鸟”，一跨上机车，便开始期待着在路上的偶遇和探索未知的刺激，迫不及待地想上路，然而路还很长，道路曲曲折折。

旅途中，遇到好走的路，便可以畅快的骑行，假如一直都是好路的话，对于摩友来说又缺乏挑战性与征服感，下面帮大家总结一下摩旅途中，最让摩友发愁的道路！及容易遇到的几大雷区！

雷区一：轻易让别人试你的车

在试你车的人看来，他只是坐上去，拧拧油门而已。但在你看来，他就是在蹂躏你的车。同样的道理，也适用于别人的车，就算你再想试人家的车，也要人家同意才行，毕竟谁不是视自己的车如命啊？

更别提，如果他因为摔车而产生纠纷的话，不仅给你自己带来很多麻烦，和一笔昂贵的修车费用，可能还会影响你们的关系。如果因为修车或是赔偿而影响了你们朋友之间的关系，那就很不值得了

雷区二：与不靠谱的人结伴

这些不靠谱的人，就是那些骑车多年，看似老司机却不懂得敬畏骑行的人。闯灯、烧胎、逆向超车、超速、飙车在他们的眼里已经是家常便饭了，而正是这群人容易带坏萌新，将骑行中的危险系数变大！

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这群人也热衷于跟新手吹牛逼，而实际上他们所坚信的骑行理念和技巧也不过是“野路子”，如果与这样的人结伴出行，那怎能叫人放心呢？

雷区三：骑车太过兴奋

大家骑车之前，兴致高昂，但是毕竟上了马路，就参与在交通中了，这其中的安全意识可一点不能被声浪和速度带来的兴奋冲淡！

很多人骑车起步有时候会忘记踢起侧撑，如果没有侧撑熄火开关的话，你有可能在过坎或者转弯的时候，侧撑顶住地面，连车带人撞向另一面。另一种情况是，当你停车休息的时候，没有把侧撑完全踢下来，未踢到头的侧撑可能会支撑不住车子的重量，不幸地发生原地倒车！

出发之前先让发动机预热一会，发动机是个完整运作的系统，一定要预热才能正常工作，就像人在运动之前需要热身一样。

但原地热车时间不宜过长，时间过长热车，容易让发动机产生积炭。一般发动机55度左右的时候，就可以放心出发啦，发生意外往往就是一瞬间的事情，转动钥匙门的时候，要知道今天骑车最重要的事情就是安全回家，佩戴足够安全的护具，能为骑行增添一份保障。

雷区四：不检查车况

车子要经常检查，出发之前看看轮胎有没有足够的胎压；看看自己停车的地方附近地面有无液体，再检查自己车辆是否有漏油；检查发动机自检之后，有没有故障指示灯...要知道一个小小的故障，就可能导致一次严重的摔车事故。

雷区五：只锁龙头

那么贵的车都买了，一定要给车子配上几把好锁。光锁龙头锁的话，偷车贼几乎不花什么力气和时间，就可以轻松偷走你的车，建议车友们平时停放地库，再加上一把碟刹锁和一把链条锁。

如果出门在外的话，最好停放在自己可以看到的地方，或者有人看守的车棚，最不济的也要停放在有监控的地方，另外有条件的话，可以给自己的车上盗抢险。

烂路一：烂泥路

去摩旅西藏的一个摩友说过，早知道走这5公里烂泥路，我还不如多绕100公里走好路呢。可想而知，烂泥路在摩友圈里真的是摩旅路上的天敌！

摩托车本来就依靠身体找平衡点，试想，摩托车走到烂泥路，车胎本身就打滑，用脚支地的话，脚跟着也打滑，连车带人都摔倒在泥地里，而且摔车之后还不好扶起来，所以说，遇到烂泥路，一定要沿着汽车压过的胎印走，切不可走垄起的地方！

而且，挡车的话，最好不要用一档走烂泥路，因为一档车沉，扭矩大，容易发生侧滑！切不可使用前刹！尽量使用二挡走烂泥路，这都是老摩友总结出来的经验！

烂路二：翻浆路/炮弹坑

翻浆路一般出现在国道的情况比较常见，路面就像驼峰一样，这种路面要注意，不要骑到驼峰上，以免发生侧滑造成摔车！

炮弹坑的出现一般是路面质量不过关造成，一定要提前注意发现并闪躲，如果实在避让不开的话，切不可急刹车过坑，一来容易摔车，二来容易撞坏轮毂，所以，遇到炮弹坑直接加油过，不可捏死前刹！

烂路三：砂石路面

砂石路面骑行，可谓是摩友不愿意碰到的道路之一了，速度不敢过快，过快了刹不住，拐弯怕侧滑，所以当摩友们遇到砂石路面，切记谨慎使用前刹，以免发生前轮侧滑而摔车！

摩友们一定要稳驾慢行，切不可撒欢，要不然受伤的是我们自己！

烂路四：搓板路

说到搓板路，我想每个摩友不只是摩旅途中遇到过，而且日常生活中也常见到，遇到搓板路，最好的办法就是站立骑行，要不然屁股能给你颠开花，碰到有痔疮的摩友走搓板路，简直就像炼狱一般痛苦，那种感觉，痛苦中夹杂着酸爽！

所以，遇到搓板路，能站就站起来吧，要不然受痛苦的就是你的大屁股了！