版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月1日报道 据彭博社报道，如果中国政府再次推出汽车购置税减半政策，中国汽车销量有望加速，而这极大得缓解了车企、投资者以及经销商们的担忧；另有分析机构表示，若政策推出，其对2019年中国车市销量预期将从略有下降上调为5%左右的增长。

中国车市已连续三月遇冷，而四季度的车市销量也仍将充满挑战。而为了提振车市，行业有传闻称，中国或考虑恢复汽车购置税减半政策。而受此消息影响，欧洲以及亚洲汽车股票集体上涨。当然，欣喜的不仅仅有外国投资者，中国的汽车经销商也对政策充满期待。

在中国，由于中美贸易战，汽车经销商们损失惨重，进口车辆价格上涨，消费者购车需求被压制，如果车市遇冷局面继续扩大，中国乘用车市场年度销量或将迎来自1990年后的首次下降。据了解，中国先后两次推出了1.6L及以下排量车型购置税减半政策，第一次在2009年，第二次则是在2015年。而每次政策的推出都取得了立竿见影的效果。以史为鉴，如果汽车购置税再次减半，那么中国汽车销售有望加速。

汽车销售人员刘女士对这种情形表示乐观。刘女士表示：“这种税费减免当然会起作用。上次执行这样的政策时，对销售的影响几乎是立竿见影的。”刘女士在济南一家一汽大众经销店工作。

市场对于上述传闻的反应也是非常积极的。周二，中国车企的股价也大幅上涨，外国汽车制造商，比如大众与福特股价也同样实现了大幅上涨。今年，由于贸易战影响了中国经济与股市，汽车股票们出现了不同程度的下滑。

根据汽车工业协会数据，当上一次汽车购置税减半政策从2015年10月1日开始执行时，当月乘用车销量大幅上涨13%；而2015年9月乘用车销量仅增长了3.3%。据了解，从2017年开始，汽车购置税优惠政策逐步取消，即从5%加到7.5%；2018年1月开始再由7.5%恢复到了原来10%水平。

刘女士表示：“当去年购置税优惠政策开始取消之时，不少消费者选择提前购车，否则他们将享受不到优惠政策。”据悉，该政策主要是针对1.6L及以下排量的车型；根据汽车工业协会数据，这类车型约占去年乘用车总销量的70%，因此，若政策出台，将影响不同制造商的上百种车型。

当成熟市场对汽车的需求逐渐饱和，中国经济的持续增长以及中产阶层的逐渐扩大，中国已经成为了世界上最大的汽车市场。而汽车制造商们越来越依赖中国市场。但是，高昂的关税同样影响了人们的购买力，不少消费者选择暂时避免汽车等大件产品，尤其是当税收补贴政策取消之后。

桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein &Co.）表示，如果这项激励政策在接下来几周宣布，按照2015年的经验来看，2019年中国汽车销量或增加200万到250万辆之间，即增幅高达10%；而这意味着其对明年中国汽车销量的预期将从“略有下降”更改为“5%左右的增长”。

桑福德伯恩斯坦公司同时警示称，一旦刺激政策的效应降低，需求或同样出现下降，而中国汽车工业应该警示这种情况。分析师表示：“我们认为，现在中国市场已经成熟了，因此中国将极有可能呈现出放缓的、周期性的增长趋势。”（海岱青州）

作者：海岱青州