大家好，今天小编来跟大家聊一款什么车呢?这款车也是小编自己很喜欢的一款车，来看看，我们今天是试驾的这款车，它有着非常流畅、非常流线的这种线条设计，他就连窗框底部，也都是流线型的，在来他还有Crossover带一点点粗旷元素，可是你如果看到他88.9万身价，然后再拿它跟同级距尺寸还有同价格区间车款来比，他竟然空间尾箱都是最小的，那这样我们到底为什么选这辆车?

难道是因为它改款之后变得更帅了吗?像是它的水箱护罩现在双栅式的设计，让它车头看起来更加的贵气，你如果看到车尾，他的尾灯，还有气缸作为发想的这个尾灯，看起来更有深度，让你从后面看起来就像凝视着某人的双眼一样，还是说它的新式的双色轮圈看起来更加帅气。在改款之后内装的变革，主要在中控这部分，上面的七寸银幕，当然里面设计很简洁，包含导航，只是还没有apple CarPlay的功能，到下面呢，这边因为取代了传统手刹车，你现在只要用拨拉你就可以搞定。

再来，而且还多了Auto Hold的功能，这也是改为电子手刹车连带的好处，剩下的呢，像是拿水、放水都更加便利，操作中控旋钮也变得更加轻松就连行车模式也都可以在这儿就搞定了，看吧，空间真的不是CX-3的强项，而且他后座没有12V的电源，没有冷气孔，中间甚至隆起来，有点高，但是改款之后其实还有一个很棒的地方，这辆车它改版之后不是只透过隔音材质的增厚，车窗跟车门板件其实都有增厚，让你车市的宁静度变得更好。

现在机车从旁边过去的时候，你只能听到一点点声音现在最大声的反而是前面的引擎了，这辆车他空间真的不大，但是它引擎倒是还蛮大的，这辆车长不到4.3米的小车，他引擎配备的是sky。 Active-G的2.0升自然进气引擎，他为了满足更新的这种环保法规，还有油耗标准还是腹内进行一些改变，像是他的排气还有像活塞进行更换，那现在他最大马力一样是156匹，没有变，但是它的扭力悄悄来到了21公斤米，比之前多0.6公斤。

在改款之后呢，CX-3当然它底盘结构没有改变，就是前麦花臣后拖弋臂的这个结构，但是呢因为其实原厂进行的蛮多的优化，包含像是他的轮胎、弹簧、减震筒甚至一些悬吊部品，其实都有进行优化，那这样子可以带来什么样的感觉呢?其实我在开的感觉，她当然还是保有cx-3比较动感的一面，尤其它的后轴，因为他这个拖曳臂有时候，你经过一些起伏比较大路面时候你会感觉他后轴起伏，也是跳的会稍比较大一点点。

今天小编就跟大家聊到这里，这就是这款车小改之后的基本信息，大家应该都已经有所了解了，大家觉得这款车怎么样呢?我们下期再见。