10月31日，上汽大众新一代帕萨特及SUV新成员—途岳上市，前者是换了新平台的“老熟人”，后者则填补了产品矩阵的一个空白。至此，上汽的新一代阵容已基本更新完毕。

沉寂了一段时间的上汽大众终于开始发力，今天更是连发两款重磅车型——新一代帕萨特及上汽SUV的家族新成员——途岳。

先发布大家最为关心的价格，全新帕萨特燃油版售价18.99-28.89万，共有9款车型，另有两款PHEV版，补贴后售价为24.99-25.99万。途岳售价16.98-22.98万，共有6款车型可以选择。

先说说全新帕萨特，更新了MQB平台的帕萨特，可不仅仅是上汽版PASSAT B8这么简单，相对于同胞兄弟迈腾，全新帕萨特展现出了越级的规格，曾经在B级车叱咤风云的那个帕萨特似乎又回来了。

全新帕萨特的外形借鉴了很多辉昂的特点，点阵式的前格栅是最明显的变化。全LED尾灯视觉效果出众，相比老款年轻了不少。这次，PASSAT 6个字母整齐地印在了车尾，这样的设计只在辉昂和辉腾上出现过，极大地提升了“高级感”。

得益于全新的外形设计，新帕萨特的风阻系数只有0.269，而接近5米的准C级车长，让新帕萨特整体线条非常舒展。

新帕萨特的内部设计也跟进了家族最新的潮流，值得一提的是全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体大屏的加入，还有大众B级车中首次采用的10色氛围灯，让沉稳的帕萨特增添了许多活力。同时在辉昂上大受好评的VIENNA座椅和Dynaudio音响也出现在了新帕萨特上，进一步提升乘坐体验。

动力方面，汽油版帕萨特共有三款动力选择，1.4T及2.0T高低功率，取消了原来的1.8T发动机。2.0T版本的车型将搭配大众DQ381双离合变速箱。同时，全新帕萨特PHEV版本也在当天发布，1.4T及电动机的组合，其最大功率211马力，最大扭矩400Nm，百公里加速7.8s，纯电模式续航里程63km。

说完帕萨特再来说说途岳，途岳的发布，对于上汽大众来说意义重大，算上不久之后就会面世的T-Cross，从小型到大型，上汽大众已基本完善了自己的SUV产品矩阵。而小途昂——途岳是否能够成为上汽大众的下一个爆款？希望大哥途昂的好运也能够降临到它的身上。

外形方面，途岳基本上就是一款缩小版的途昂，尺寸减了，外观却依旧硬朗，LED大灯及尾灯定然不会缺席。尺寸方面，途岳的长、宽、高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距2680 mm。

高配版本的途岳配备了10.2英寸液晶仪表盘及8英寸的多媒体屏幕，并搭载了科大讯飞的AI语音助手（语音功能的实用性看来这次不用担心了）以及最高功率400W的Beats音响，喜欢说唱和重金属的朋友有福了。

还是熟悉的1.4T高功率（280 TSI）和2.0T低功率（330 TSI）两种动力，高配车型将搭载4Motion 适时四驱系统，带你去看三山五岳，看来不只是说说而已。

全新帕萨特和途岳，说实话，来的有些略晚，特别是帕萨特，迟到两年终于来了个彻头彻尾的更新，好饭不怕晚，凯美瑞，雅阁，迈腾你们准备好接招了吗？

本文作者为踢车帮 钢珠