丰田发布TNGA概念以来，共诞生了三款产品，每款都成为了爆品车型，其中奕泽IZOA这款车是一汽丰田首款基于TNGA平台下的产品，新车于今年6月份在北京正式上市，售价为14.98万-17.98万。丰田的TNGA相信大家一定不陌生，NGA丰巢概念是丰田汽车全新的造车理念，是一个涉及研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是面向未来开创的全新造车哲学，将是丰田品牌未来在设计、生产等环节同步全球的产品生产架构。诞生于TNGA丰巢概念下的车型将具备。TNGA平台的车型会有更好的动力性能，更强的操控性以及更强的舒适性，奕泽IZOA作为一汽丰田首款基于TNGA平台下的全新小型SUV，整车的外观造型、内饰设计和动力总成均与丰田C-HR（海外版）一致，同时又与国产的广汽丰田C-HR互为姊妹车型，竞争本田的缤智与XR-V。下面让我们通过本次的试驾体验更直观的感受奕泽IZOA的魅力吧

外观上，一汽丰田奕泽IZOA采用了丰巢WAY概念车上的设计元素，同样运用了逐渐形成家族化的"Keen Look"设计语言，再结合大量凌厉的线条勾勒，使得整车造型"潮"味十足。前脸采用了家族设计，大灯为贯穿式的，并且尺寸较大也很锐利，加之全新前脸设计很有层次感和力量感。尺寸方面，其长宽高分别为4405mm/1795mm/1565mm，轴距为2640mm，尺寸方面与同级竞品相比还是有着不小的优势。

在动力方面，一汽丰田奕泽采用国内首款Dynamic Force Engine 2.0L "喷汽流控发动机"，发动机的最大热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，而奕泽可以通过改善换挡迟钝感，Direct shift-CVT 10速"双传动"变速器将换挡速度提升20%，同时提升热效率，有效降低各类能量损耗，实现高动力输出，从而让驾驶更加经济、环保，百公里混合工况油耗5.7L

虽然驾驶之前已经有了一个较高的预期，但是真正踩下油门踏板的瞬间，才发现奕泽的表现要远远超过预期，动力响应积极，整体驾驶感受更加轻便，同时CVT无级变速箱也提供了更加顺滑的行驶感受，而且在其他车型上CVT变速箱运行初期肉的毛病在奕泽上完全感受不到，动力输出非常给力。

奕泽在底盘调校方面给人一种非常紧致的感觉，而且为了提升操控性能的体现，整车重心和发动机都更贴近地面，车身的灵活性很高，在绕桩项目中，奕泽表现出了非常高的服从性，尤其是高速入弯时车身会积极的做出响应，快速的完成重心转移。

安全配置方面，奕泽IZOA全系标配10个气囊，这在同级别的车型中应该属于佼佼者。在TNGA丰巢概念下，奕泽IZOA的车身结构在丰田GOA车身原有的安全优势基础上，再度升级，打造出全新的车架，特别是在车身开口部采用环状车架构造，可防止车身出现扭曲变形现象，使车体更加安全、刚性更强，同时令车身强度增加30%~65%。行李厢方面，奕泽IZOA的行李厢布局非常规整，这样的设计可以提高空间利用率。

目前来看，经过几个月的试水，奕泽的销量表现不错，TNGA平台的整体加成，流畅精准的驾乘感受让奕泽在同级别较量中表现亮眼，最最重要的是，在这样一个颜值为王的年代，一切都以颜为王，那么，奕泽还有什么好担忧的？