有很多车型上市后销量不好，就会被归咎于品牌影响力不足和国人买车爱跟风的习惯。这点笔者并不赞同，俗话说“是金子总会发光的”，性价比高且品质好的车总会被市场认可的。就如哈弗H6，虽然是国产品牌SUV，但仍然做到了销量吊打合资车，并且奇瑞刚上市的捷途X70在9月份的销量也更是证明了这一点，上市首月就拿下7777台的成绩，成为了奇瑞销量最好的车型，毕竟捷途X70作为一台中型SUV起步还不足7万，试问这价格

因此足以看出消费者的眼睛是雪亮的，俗话说“酒香不怕巷子深”，真正好车是不会被埋没，只要后期消费者反馈好，这款车一定会大卖。而这样的逆袭并不是奇瑞首创，我们今天的主角吉利旗下的领克01也曾是如此。领克01刚上市虽然前期做了铺天盖地的营销，但作为国产豪车，并不被看好，而且长城旗下的WEY品牌VV5和VV7已上市半年，并抢占了一部分市场和人气。结果不出所料，领克01在前两月销量惨淡，根本无法和VV5和V

但在第三个月后领克01持续发力，销量逆袭VV5和VV7，而且9月销量仍达到9081台，将VV5和VV7远远的甩在了后面，甚至有人说出：这才是国产SUV新标杆！我想这并非偶然，正是领克在沃尔沃汽车的技术加持下的品质刷新了国人对国产车的认知。同时，其车身尺寸达到4512*1857*1673mm，虽和H6同属紧凑级车型，但比起哈弗H6要小了一圈，不过好在基于吉利最新GMA中型车平台打造，因此轴距2734

并且，在外观方面，这款车也是继WEY以后开了国产车颜值的先河。独特的造型用张扬、另类来形容它都不为过，还有点“小卡宴”的气势。不过仁者见仁智者见智，有些人就吐槽丑，像蛤蟆，但笔者还是挺喜欢这种造型的，新颖别致，看惯了大众的千篇一律，这种新颖的造型反而可以博得眼球，可以毫不客气的说开出去绝对迷妹一片。

并且，领克01漆面也完全达到了合资车的水准，采用带有中涂层的涂装工艺，漆面最厚部位已达到148μm，足以和宝马奔驰等豪车比肩。同时，其最小离地间隙211mm，轮胎规格为235/55R18，整备质量1632Kg。最值得一提的地方是内饰，给人的豪华感不亚于百万豪车，但中控屏幕稍微向驾驶员倾斜的设计使很多强迫症的不舒服，反正我个人是不喜欢这样的设计，尤其是坐在副驾，总感觉别扭。

最后，动力上，领克01配备的是拥有沃尔沃技术加持的2.0T发动机，缸盖和缸体材料都是铝合金，最大马力190Ps，最大功率140KW，峰值扭矩300N.m，匹配6AT和7DCT变速箱。同时百公里加速7.7S，油耗6.5L，就数据而言和大众的EA888发动机比起来也是毫不逊色。