发动机即是汽车的"心脏"，也是汽车的核心动力源，一辆汽车的动力是否充沛跟发动机必然有着很大的关系，同样一家车企要想在汽车发展的道路上走得更长远，就必须要具备有自主研发发动机的能力。虽然说眼下有不少自主品牌车企，已经研发出了属于自家的发动机，但要与一线品牌汽车上搭载的发动机相比，着实还是有一定差距所在的。那为什么现在汽车技术都如此明了下，自主车企仍造不出一台优秀的发动机出来呢？

其实；要切合实际点来讲，真想要制造出来一台优秀的发动机，并非大家想象的那么简单，想要制造出来一台优秀的发动，必须要具备诸多的因素；首先我们先来了解下，发动机是如何制造出来的。

一、发动机的沙模工艺

现在所有汽车发动机制造工艺的起点，都离不开一种叫做沙模的东西，要想保证制造出来的发动机在各方面数据正常，就必须要求雕刻出来的沙模精密度要高精尖，而现在绝大部分车企制造发动机所用的沙模，则来自于德国、日本、意大利等在机床上拥有高精密技术的国家。

二、发动机的浇铸工艺

在发动机制造过程中需要经过一道铸造工艺，工厂里的机器会将制造发动机所用的金属材料送入高温炉中炼化成液态，之后通过管道将液态化的金属材料从多个方向灌注到沙模中，接下来就是非常重要的冷却工序，如果冷却这道程序没有控制好，那将直接会影响到发动机长时间工作的抗疲劳性，通俗点来讲发动机就会存在质量缺陷；可以说这道工序是发动机制造中最重要的步骤，不过目前自主车企暂时还做不到这一点。

三、发动机的打磨与装配

经过上面的二道工艺，发动机的大体机构虽然已经成型，不过发动机还是处于毛坯阶段，而就是这些毛坯决定着发动机的先天基础，下面这些毛坯还需要送进打磨机里，进行粗磨和细磨。。。。。。在精磨后，还会针对一些高速运作的部件，例如缸体、曲轴，实施安装基座和再次打磨等等工作，只有这样才可以大大保证制造出来的发动机，出现基础性、先天性的质量缺陷。

由此可见，制造发动机并不难，但要想造好的确不是件容易的事情，它不仅需要大量的物力人力设备上的投入，而且最主要的还需要有一定的技术底子，而现在我们的工业技术底子与世界品牌相较，确实还是有一定差距的。

另外；虽说全球已经形成复杂的供货链，但我们在一些制造发动机核心技术和用料上，仍受到了世界品牌的封锁限制，例如，上面提到拥有高精尖铸造模具的国家，他们只会将模具卖给本国企业，其他国家有钱想买都买不到。

最后；自主品牌汽车制造不出来优秀的发动机还有两方面因素，一方面是由于部分车企研发投入不足，一方面还有很多自主品牌车企不思进取，仍停留在"伸手就买"的战略思路上；即便在没压力的情况下瞎搞下都可以混的风生水起，干嘛还去浪费那个功夫资金自己去搞研发呢？这种自己栽树让别人乘凉的事情，有谁会愿意去干？

不知您认为国产车造不出优秀发动机的原因是什么？或者您对国产车造不出优秀发动机方面，还有不同的看法和想法，欢迎在下方留言评论如何？