说到日本产的中级车，我们总是绕不开这三款车，凯美瑞，雅阁还天籁。 凯美瑞，雅阁完成了换代，那么你觉得最新的天籁还要等多久呢？显然不会，全新的天籁已经来到了我们身边，接下来我们要聊的就是天籁新款车如何。

首先我们先来看全新天籁的外观，先从前脸来看采用了跟VMOTION2.0概念车几乎同款前脸的设计，非常的员工，非常的战斗，相比老款的天籁不知道好看多少倍。细节上大灯的设计很讨人喜欢，尤其是里面的类似箭头状的这种日行灯的设计非常漂亮，并且恨有科技感。

在一个侧面，首先你会觉得这台车的造型有一种眼熟的感觉，特别像日产西玛，只不过相比于西玛那台车天籁更适应更多的审美人群。A柱并没有做喷黑处理，也没有刻意的营造那种悬浮车顶的感觉。所以这天籁看起来还是要比西玛好看多了。

从尾部来看，这台车的尾部造型设计的辨识度不是很高，跟前脸和侧面造型相比确实是这样，但是也有亮点，这个尾灯的设计跟前大灯的设计有一点呼应的感觉，并且造型设计的也很漂亮。只不过这个内部的灯组用了卤素的灯源，稍微差了点意思。还有一个比较令人遗憾的地方，它的排气管，因为是美版天籁是采用的两个外置的就是两个可以看到的排气，双边双出的一个设计，但是国产的版本进行了一个隐藏，这是一个视觉上的缺点。

那么在来聊下内饰，内饰风格更老款的完全不一样，这款车的内饰变的非常的年轻，非常的运动，这样的内饰布局对于年轻人而言真的要比老款好多了。细节上说这么几个点：第一点方向盘，经过瘦身之后这个方向盘造型看起来会更加的干练，度了几分运动感，手感非常不错，很粗壮。第二个这台天籁把原本的在中控台里的中控屏做了一个悬浮的设计，给拿出来了。这么做不仅仅外观漂亮了还给中控台留了很大的区域，这台车的空调控制的地方就没有老板天籁显得那么拥挤了，并且下方还留了很大的储物空间。但是可惜的是屏幕的质量和界面的设计部还不是很完美，有优化的空间。3，天窗，北美版的天籁只有一个天窗，但是为了适应国人的喜好设计了两个天窗。4，脚刹，日产的脚刹终于被拿掉了换上了电子的手刹。这台全新的天籁内饰除了中控屏一个缺点，其他都不错，年轻化。前部后部的腿部空间也还不错，座椅的舒适性也非常的不错。后备箱空间非常平整，能够满足日常家用没有问题。

下面聊一下性能问题，这台车的底盘相对于老款的底盘调校的更加紧实，更加的硬朗，并且新天籁隔音性能比老款的天籁更好了，但是胎噪稍微还是有点大。新天籁分两个动力的型号：2.0自吸和2.0T两款车型。2.0自吸的天籁大家不要对着台车动力给你带来什么惊喜，挺肉的，尤其在加速的时候，有种光吼不跑的感觉，虽然动力不强，但是开起来感觉还是挺舒服的，起步中段加速的平稳性还是不错。至于2.0T的天籁马力是252马力，扭矩380牛米，这个参数不能用漂亮形容了，应该是这个级别中额属一属二的存在了，在技术方面发动机最大的亮点就是采用一个可变压压缩比的技术，并且日产采用的这个变压缩比的方案是真正通过机械结构来改变活塞形成从而改变压缩比的这么一个方案。不论从技术上外观上动力上还是参数上天籁都是比较有优势。

网友们你们怎么看？