在宝马1系还未上市时，奥迪A3可谓是三大豪华品牌里，紧凑型轿车国产化的一根独苗。一个月销量能有六、七千台，对于豪华品牌来说这个销量已经很可观了。作为三强之一的宝马看了难免眼馋，于是1系就这样加入了这场紧凑型轿车大战。1系的定价区间为19.98-31.78万，比奥迪A3的19.10-23.80万贵一点，1系的竞争目标很明确，就是奥迪A3，由于2019款A3刚上市不久，所以当下价格还比较坚挺，宝马1系就看准这个时间段下狠招。现在很多地区1系的优惠力度都非常大，入门版价格往往只需要14、5万元。这不止对奥迪A3造成巨大压力，也挑战到了中高配的大众朗逸和丰田卡罗拉的市场。可以说1系是最触手可及的豪车，下边就来看看这十几万的宝马究竟值不值得购买。

首先外观颜值，虽然是为中国市场专门打造的一款车型，但是作为一台宝马，1系同样采用双肾式进气格栅，让人一看就能认出这是一台宝马车，不规则的大灯看起来十分精致，下进气格栅的造型很是动感，整个前脸虽然没有十分激进的设计语言，但是胜在更符合大多数消费的审美习惯，既不张扬也不显得过时。

车身侧面，1系的长宽高为4456*1803*1446mm，轴距2670mm，除了车身长度不如三厢版的A3，其余尺寸都比A3略大一点点。视觉上，感觉三厢版A3和朗逸更修长一些，而1系厚重感更多。

进入车内，内饰设计风格同样是宝马范，做工和用料也很不错。仪表盘上半部分同样使用了大面积的软性搪塑材质，同样使用了现在比较流行的8.8英寸悬浮式中控屏，看起来档次感和科技感都不错。在视觉效果方面感觉比A3更豪华一点点，比同价位的朗逸那就是绝对秒杀了。

驾驶位，三幅式多功能方向盘手感出色，有四向手动调节。不过仪表盘造型和配色太过平庸，看上去甚至都不如高配朗逸更有质感。安全配置方面1系全系标配了8个安全气囊，而朗逸只有到了16.59万的顶配才有8气囊。在安全配置方面一下就看出普通品牌和豪华品牌的差别了。

后排空间，1.78米的乘客头部空间约四指，腿部空间一拳四指，1系凭借近2.7米的轴距，在空间感方面要好于A3，不过中央地板凸起实在是太高了，加上中间座椅较硬，所以中间乘客的感受不会太舒服，在对后排乘客的照顾方面不如朗逸优秀。

最后动力方面，1系搭载有三款发动机，分别为1.5T和两款2.0T高低功率不同的涡轮增压发动机。最大功率分别是136马力、192马力、231马力，最大扭矩分别为220牛米、280牛米、350牛米。但是最重要的是这台负责走量的1.5T是一台三缸发动机，虽然宝马的这款1.5T在动力表现方面还算不错，但是对于谈三缸色变的国内消费者来说，可能就没有什么吸引力了。

最后总结，作为一台宝马车，1系在牌子上绝对比大众响亮，在安全配置方面也要好于同价位的朗逸，而现在，在价格上又比A3便宜，如果不是三缸发动机脱了后腿，那1系成为街车也不是没有可能的。如果是你，同样的价格你还会选轿车王朗逸吗？