网约车公司来福（Lyft）正欲赶超老大哥优步（Uber）学习，准备在自动驾驶技术上投入大笔资金。TechCrunch最近获悉，来福已经购买了总部在伦敦的新创公司蓝色视觉（Blue Vision Labs，简称蓝视），准备使用它们的世界首创扩增实境（AR）云平台自动驾驶技术，来打造来福的自驾车。

来福的5级自驾车将采用福特Ford Fusion Hybrid混合动力车，目前已投入路面测试。蓝色视觉开发出一种摄取街道图像的方法，并利用其建立协作、交互式增强现实层，所有这些都通过基本的智能手机相机。

蓝视技术，提供街道制图和互动式增强现实，可让两个人同时看到相同的虚拟对象。该公司已经做出非常详细的地图，用以开发协作AR体验，就像地图上了画布那样。将来会在来福平台上广泛应用，但目前只聚焦于自驾车5级技术层面，来福即将推出另一款用于测试的新车种。5级（SAE Level 5）自驾车是在所有情况下，车辆都可以自行驾驶，这是完全的自动化，车子不再需要方向盘、刹车和油门。

“我们要把蓝视技术放在大规模制造地图上，然后加以本地化以支持自驾车，这对发展业务至关重要。”来福5级自驾主管Luc Vincent表示，“良好的地图有助于了解乘客和车辆的位置。为提高服务效率并消除摩擦，期望与该技术。”

蓝视使用智能手机来摄取数据以创建街道级别的图像和绘图，这种技术对追求规模的来福来说至关重要。实际上，每辆来福车辆，仪表板上都配有智能手机，可以被征用，成为一个“相机”，观察、测量和绘制这些车辆行驶过的道路，来福的自动驾驶汽车平台将使用这些“相机”的数据来学习更多整体驾驶的知识。

蓝视创始人、首席执行官Peter Ondruska表示，他们在这方面工作了8年，必须拥有大量的数据才能做到真正安全，这很难，但使用他们的技术可更快地到达那里。他表示，其技术定位人体和其它移动物体的误差只有几厘米，比典型的GPS精确得多。这意味着，司机和乘客互相都更容易找到对方。

知情人士说，蓝视收购价约为7,200万美元，达到某个目标之后将另加3,000万美元。蓝视目前已筹到1,700万美元，只有39名员工的蓝视安静地开发该产品已经有2年多了，投资者包括GV、Accel、Horizo??ns Ventures、SV Angel等。

这笔交易之所以引人注目，一部分由于这是来福为扩大其自驾车业务而做的第一次收购，目前已有300名员工参与其中。当许多大公司抢购诸如AR、地图和自驾车时，更多类似技术可能相继问世。但来福也可能面临其它压力，它将Uber和GM视??为竞争者，这两家公司都在自驾术方面取得了巨大进展，每家公司都签署了协议，让更多合作伙伴加入进来，部分原因是为了证明自己的巨额投资是值得的，自动驾驶汽车技术又来一匹黑马。