在市场上有很多B级车可供选择，诸如迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型，都具有不错的乘坐舒适性。不过综合首段提到的方面，我更倾向于第十代雅阁和天籁，两车无论是开起来还是坐起来都有着不俗的舒适性表现。在B级车方面，可以说合资车还是非常有地位的，虽然B级车市场惨淡，但紧凑级的入门车型销量还是很可观的，长安的逸动系列在9月份销量突破了1.5万，吉利更是抢眼，单月销量破万的就有三款，EC7更是一度接近2万，在捷达、科沃兹都有着不小幅度的价格下探的时候取得这样的成绩确实很了不起。而今天我们要说的这款车来自北京现代的新悦动，实力不俗。接下来我们就来看看又一款车火了，半年狂甩48000 ，1.6L+6AT，卖7.49万比帝豪还便宜。

悦动的车身长宽高分别为4543mm/1777mm/1490mm，轴距为2650mm，在同级别车型里，空间表现相当出色。悦动是现代车型采流体式雕塑的代表，外观时尚大气。悦动算是比较符合当下年轻人的综合审美，无论是低配车型的网状型进气格栅还是高配车型的银色镀铬多横幅都一样的时尚动感，前脸的设计比上一代好看了很多。在合资品牌阵营中，北京现代还是有一定价格优势的，起售价格在10万元以内的车型就有四五款之多，打了一套非常有力的组合拳，不过目前也只有领动和悦动两兄弟扛起了销量大梁。

在内饰方面，有深色和浅色两种内饰风格可选，中控面板、方向盘等处辅以局部镀铬装饰，使整个空间不显沉闷。中控台按键集中、布置合理，操作简便、各功能一目 了然。仪表板采用中间一个小炮筒、两侧扇形的设计，简洁大方。在配置上虽不及同价位自主品牌，但相比同级合资品牌来说悦动却又显得十分厚道，除最低配车型以外其余车型都为四轮盘刹，同时配备车身稳定。

在动力方面，新车将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW（123Ps），峰值扭矩151Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。四缸发动机加上比同级合资车稍高一些的排量，没有冒险采用双离合，从这几个方面就可以看出，现代悦动这张牌打得很稳妥。虽然新款车型的外观和内饰均没有发生变化，但更加明确的车系以及增配降价的诚意足以打动消费者了，性价比也是非常高的。

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