自2000年6月上汽大众帕萨特上市以来，其在中国的累计销量已经超过了250万台，堪称中型车市场最具号召力的车型之一。即将到来的全新帕萨特依然像我们多年没见的老友，一眼就能认出来。不过，它的变化同样显而易见。除了常规的燃油版车型，还将推出一款插电混合动力版本。
外观方面，经过了全面的重新设计，其前脸汲取了全新途锐车型的设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，结合大量镀铬饰条。侧面是最大的变化，C柱线条一直延伸到车尾，风格上与轿跑车更加接近，也许是现在消费趋势年轻化。
内饰还是偏向沉稳为主，深色主调的配色方案点缀以少量木纹贴片和亮条，看着简洁大气。中控台的设计风格较为简约，质感也十分到位。同时，菱形缝线的皮质座椅在一定程度上也提升了车内质感。而在配置方面，中高配车型将会配备10.2英寸液晶仪表、自适应巡航以及主动刹车等诸多高科技和主动安全配置。
全新一代车型提供了汽油版和插电混动版车型供消费者选择，其中汽油版车型搭载1.4T和2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率分别为150马力、186马力、220马力。插电混动版采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。另外，其可纯电行驶63公里，0-100km/h加速时间为7.8秒，工信部综合油耗则是1.4L/100km。
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