说起硬派越野车，我想在大家的脑袋里划过的就是丰田的普拉多，兰德酷路泽，日产途乐，路虎揽胜等车型，说句实话，在当下硬派的越野车，不仅是一种交通工具更是一种信仰，我曾经看到这样的一个视频，数十辆硬派越野车，开启四驱，在大草原上疯狂的驰骋，那种油门到底，漫无天际的享受感是多少人的梦想与追求啊，好了话说回来，环顾国内的汽车市场，各大车企对于硬派suv的重视也是越来越高了，特别是长城哈弗旗下的H9，一直以来都是用来和普拉多作比较的车型，但是H9的毕竟是国产的自主品牌，在市场上的影响力相对于合资品牌来说还是有一定的悬殊，所以啊今天我就来向大家介绍一款硬派的合资suv——福特撼路者，性能堪比普拉多，配全时四驱，全国直降5万，仅看售价就迷倒一片。

作为美系品牌，一直以来都是以出色的动力著称，其中凯迪拉克的ATSL，百里加速只需要6.21秒，可以说是相当的惊人，再者别克的君越，昂科雷的在动力上的表现都很不错，而福特这个品牌呢，让人印象最深的当然就要属于猛禽那辆大皮卡了，那样庞大的身躯确实吸引眼球，轿车方面的额话，福特的金牛座是动力与质感的最好体现，而这辆福特的撼路者是福特旗下的一辆硬派suv，因为在国内的销量不是很好，导致这辆车全国的优惠力度都比较大，大部分都直降5万，这样一来这辆车售价就仅仅只有23万多起步，对于这样的价格诱惑力还是很大的，相比于普拉多50万的售价而言，肯定能迷倒一大片。

外观的设计上，采用的是非承载式车身的设计让这辆车的韧性更强。前脸上采用的是家族式的前脸设计，简单的几个横向的进气格栅有让这辆车看起来比较硬朗，车身的设计上比较富有肌肉感没整个底盘的调教比较高，这就注定了它天生和都市suv无缘。尾部的设计上比较圆润饱满和他的整个车身设计非常的搭配，整体给人的气场就是一辆硬气十足的suv。

内饰的设计上就有点差强人意，个人觉得黑白配的内饰稍微设计不当的话就会让人感觉到非常的廉价，而这辆车就是最好的体现。整个中控台的设计比较简单，太过短小的显示屏确实让人觉得很不入流，再者中控台的按键设置也是比较中庸，唯一让人眼前一亮的就是那个可以转换四驱模式的按钮，要是拿他和国产的哈弗H9比起来，就内饰而言可以用天壤之别来形容，毕竟现在的消费者还是比较注重颜值的，所以这也是这辆车之前销量不佳的一个根本原因。

动力上，该车搭载的是2.0T的汽油版和2.2T的柴油版，并且配备全时四驱模式。相比较而言在动力上我还是比较倾向于2.2T的柴油版，因为这辆车的车身比较重，配上2.2T的柴油版可能更合适，总体上来说，这辆车的外观设计比较硬朗，不足的是内饰比较落后，但是对于国内比较大的优惠力度而言，这辆车性价比还是比较高的，买不起普拉多又不想买国产的朋友完全可以入手一辆。